輪胎換4個(gè)多少錢（某虎的輪胎比進(jìn)貨價(jià)都便宜）

有朋友問喵哥，車子準(zhǔn)備換輪胎了，網(wǎng)上看了一下，然后再看了一下某虎的，發(fā)現(xiàn)某虎輪胎的價(jià)格，比網(wǎng)上的打特價(jià)的還便宜。我們一臺車子4條輪胎，1條輪胎便宜100，那就可以便宜400，還是很劃算的，但到底能不能換這種輪胎？有沒有貓膩？喵哥給大家仔細(xì)地

有朋友問喵哥，車子準(zhǔn)備換輪胎了，網(wǎng)上看了一下，然后再看了一下某虎的，發(fā)現(xiàn)某虎輪胎的價(jià)格，比網(wǎng)上的打特價(jià)的還便宜。

我們一臺車子4條輪胎，1條輪胎便宜100，那就可以便宜400，還是很劃算的，但到底能不能換這種輪胎？有沒有貓膩？喵哥給大家仔細(xì)地分析一下。

某虎上輪胎的價(jià)格，尤其是他們搞活動的時(shí)候，確實(shí)挺便宜。

喵哥自己經(jīng)常也關(guān)注，甚至比官方旗艦店，雙11、618的時(shí)候價(jià)格還低。

活動力度大的時(shí)候，人家還買3條送1條，折下來之后，價(jià)格是非常實(shí)惠的。

甚至喵哥問過開汽修店的朋友，他們說某虎的輪胎價(jià)格，就是進(jìn)價(jià)都拿不到，所以就價(jià)格來說，確實(shí)是比較實(shí)惠，比較劃算的。

某虎有很多的門店，看上去也是很標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，所以很多朋友看完都動心了。

喵哥首先可以幫你明確一點(diǎn)，就是某虎輪胎的價(jià)格，其實(shí)是可以換的，喵哥講一下其中的理由。

第一 訂單量非常大，有議價(jià)權(quán)

喵哥從行業(yè)內(nèi)部的朋友得到了信息，說實(shí)話，就像某虎的輪胎，之所以能夠拿到比我們很多商家的進(jìn)貨價(jià)、甚至一些代理商的進(jìn)貨價(jià)都低，無非就是人家量非常大。

一天全國所出的輪胎量，比當(dāng)?shù)卣麄€(gè)地級市加起來的都多，所以數(shù)量決定了有足夠的議價(jià)權(quán)。

目前我們國內(nèi)，有很多生產(chǎn)輪胎的企業(yè)，而且競爭已經(jīng)很激烈了，再加上在國外的一些大品牌的競爭，一個(gè)輪胎廠的投資都是以億計(jì)的。

如果有這樣的大客戶，一次性給你下單以萬計(jì)，以十萬計(jì)的輪胎，要是你是廠家，你會不動心嗎？

誰都想要一個(gè)相對穩(wěn)定可靠的，這么一個(gè)大渠道合作，而且要知道輪胎，它不像汽車上其他的產(chǎn)品，輪胎它是有保質(zhì)期的。

輪胎的胎面上，它都印了一個(gè)生產(chǎn)日期，要是賣不出去，生產(chǎn)出來囤個(gè)半年，那么這種輪胎，基本上就得折價(jià)賣，要是存一年，就只能低價(jià)處理。

所以如果有這樣一個(gè)大渠道，能夠幫你穩(wěn)定生產(chǎn)，廠子基本生產(chǎn)和銷售，這么多的訂單，你是不會動心嘛？

你會不會跟他一起坐下來，好好談價(jià)格，就是1條輪胎賺3塊、5塊，至少它穩(wěn)定就可以，擺明了還是賺的。

所以像他們這樣的大機(jī)構(gòu)，有大量的資本運(yùn)作，能夠大批量地采購，大批量的銷售，通過線上和線下門店的結(jié)合，進(jìn)行布局，它就擁有了足夠的議價(jià)權(quán)，所以它的價(jià)格，確實(shí)能夠拿到比較低。

第二點(diǎn) 保質(zhì)期不是最新日期的低價(jià)格輪胎

某虎價(jià)格便宜輪胎，會不會出現(xiàn)有貓膩的情況？有朋友反饋，去某虎換了輪胎之后，生產(chǎn)日期老感覺有不對的地方，其實(shí)輪胎生產(chǎn)日期確實(shí)很重要。

但是比如去買的輪胎，生產(chǎn)出來可能有半年了，因?yàn)槟硰S有一批輪胎它賣不動，那么整個(gè)打包拿下來，這個(gè)價(jià)格非常低。

低價(jià)賣給消費(fèi)者，雖然出廠的時(shí)間可能有半年了，但是對于普通消費(fèi)者的用車來說，它是沒有問題的。

再把半年的使用期間，把它刨掉之后，跟新輪胎再對比一下，是不是還是比新輪胎的劃算，頂多下次換輪胎，早半年換還是賺的，所以只要價(jià)格有足夠的優(yōu)勢，出產(chǎn)半年到一年問題都不大。

擔(dān)憂的點(diǎn)

一 會不會出現(xiàn)節(jié)約成本的做法

比如廠家同樣的型號的輪胎，賣到其他渠道上，原材料配方各方面都好一些。

但是賣給某虎，因?yàn)閮r(jià)格太低了，關(guān)鍵配方價(jià)格高的，就把它砍一點(diǎn)，這樣實(shí)現(xiàn)偷工減料的目的，這種可能性是完全有的。

因?yàn)檫@么大的采購量，完全可以再次對生產(chǎn)線進(jìn)行更改，然后進(jìn)行定制，但是要明白一點(diǎn)，所有出廠的輪胎，我們目前國內(nèi)都是受監(jiān)管的。

如果在安全和明顯的質(zhì)量方面，進(jìn)行偷工減料的話，說實(shí)話這不是自己找死嗎？

前些年行業(yè)里面，又不是沒出現(xiàn)過，像當(dāng)年的錦湖輪胎，就用回收料摻到里面，最后大面積爆發(fā)問題，到現(xiàn)在錦湖輪胎都混成啥樣了？所以他們不可能在這個(gè)地方去明知故犯。

二 擔(dān)憂更改了輪胎配方簡配性能

比如在某些性能方面、在配方上面進(jìn)行整改定制。但是這種情況，對于我們絕大多數(shù)老百姓用車，如果不是去玩漂移，或者去玩極限性能，對于日常用車還是足夠了。

而且本身某些價(jià)格比較高的輪胎，那一點(diǎn)特異的性能，它那種性能，就是應(yīng)對特殊路況使用的。

但是我們絕大多數(shù)朋友，根本就不會遇到那種特殊路況，所以沒有必要去糾結(jié)，未來可能千分之一，或者萬分之一的特殊路況，而去增加的成本。

總結(jié)

某虎上面價(jià)格比較低的輪胎，價(jià)格比拿貨價(jià)都低的輪胎，其實(shí)完全是可以去用的，也可以去換的。

喵哥不是給他代言，只是告訴大家，我們低成本用車，學(xué)會去薅資本羊毛的辦法。