隨著如今油價正式進入“9元時代”，許多燃油車主紛紛表示“對不起電動車，我承認是我之前說話大聲了”。但是玩車弟近日得知，其實不止油價在漲，電動車如今的價格也在向上爬，可以說是“禍不單行”。比亞迪就在近日發公告稱，旗下多款新能源車型將要漲價，這

隨著如今油價正式進入“9元時代”，許多燃油車主紛紛表示“對不起電動車，我承認是我之前說話大聲了”。但是玩車弟近日得知，其實不止油價在漲，電動車如今的價格也在向上爬，可以說是“禍不單行”。比亞迪就在近日發公告稱，旗下多款新能源車型將要漲價，這到底是怎么回事呢？下面就和玩車弟一起來看看吧。

漲幅3000-6000元

據官方的消息宣稱，此次漲價的原因是因為受到了原材料價格的持續大幅度上漲，而因此將對其旗下王朝和海洋相關新能源車型的指導價進行調整，而具體上漲幅度則在3000元-6000元不等。

玩車弟經過梳理后發現，其中唐DM-i、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i以及秦PLUS DM-i這幾款車型的全系售價均上調了3000元。仔細研究后就不難發現，此次漲幅3000元的車型基本上都是DM-i車型，而由于宋MAX DM-i是在3月份才迎來上市，所以價格并沒有調整。

而其余純電動車型，例如宋PLUS EV、秦PLUS EV、元PLUS、元Pro、海豚以及e2這幾款車型，則迎來了全系上調6000元的漲幅。不過正如宋MAX DM-i一樣，漢EV、漢DM以及唐DM這三款車型由于臨近改款上市，所以也沒有價格調整。

不給反應時間

許多屏幕前的朋友們肯定會疑惑，如今特斯拉和比亞迪兩家新能源大廠不斷上調售價到底是怎么回事？而且比亞迪其實早在1月22日就已經調整過一次價格了，而特斯拉則更不用說，一周內可以漲兩次價，難道原材料價格影響真的這么大嗎？

其實玩車弟了解到，如今電池級碳酸鋰的價格已經由去年年初的不到6萬元/噸，如今漲到了50.29萬元/噸，可以說是指數型增長了，漲幅直奔800%。當然，僅僅因為碳酸鋰也不至于讓新能源汽車大廠都頻頻漲價。與此同時，鎳和動力電池所需要的隔膜、正負極材料、電解液等原材料的價格，漲價幅度基本都在100%以上，可以說如今造個電池的價格已經完全不比當初了，對于一款普通的電動車而言，成本最少都增加了1500美元。

至于為什么漲價，國內外各大媒體都有著自己的答案。而玩車弟認為很可能是由于如今新能源的發展速度已經完全超過了鎳、鋰等礦資源的開采速度，需求大于供給太多，所以廠家才用了漲價這個“沒有辦法的辦法”。要不然好不容易打出來的名聲，誰想因為這個而被罵啊。

編輯/Sugeng