每到氣溫回暖的春季，很多新人都會想要入坑買新車，開始騎行（很多是被小伙伴忽悠來的哈哈）。不過買車時該如何選擇對很多人來說是個大問題？畢竟買輛單車也是筆不小的消費，而租車或者借車也不是長久之計，很多人雖然騎了挺久的車，但對選車也并不在行，很難

每到氣溫回暖的春季，很多新人都會想要入坑買新車，開始騎行（很多是被小伙伴忽悠來的哈哈）。

不過買車時該如何選擇對很多人來說是個大問題？畢竟買輛單車也是筆不小的消費，而租車或者借車也不是長久之計，很多人雖然騎了挺久的車，但對選車也并不在行，很難給朋友推薦。

應該從哪里購買？

首先對于新手來說，購買那些路邊攤上來路不明“二手車”絕對是大錯特錯的，雖然其中可能有些還不錯的車子，但是總體都是一些或劣質或老舊亦或是山寨貨的自行車。某魚等二手交易平臺也是同理，雖然確實有機會淘到實惠的二手貨，但是對于不懂行的新手而言，被坑被騙的可能性更大。

在電商網站購買是個不錯的選擇，尤其是對于當地車店很少，或者沒有車店車友而言。通過閱讀產品詳情頁以及買家評價能讓你對產品有個大概的了解，還可以通過咨詢客服了解更多詳細問題，網上銷售的產品的價格一般也會比實體店更實惠，不過缺點是你需要在收到貨后自己安裝車把腳踏之類的部件，有些時候還需要調剎車什么的。對于動手能力較差的車友而言就不是很推薦（當然你可以通過找車店技師或者會修車的朋友幫忙來解決這些問題）。

對于新手而言，去實體店買車是比較好的選擇，因為你能直接看到產品的實物，甚至你還可以試騎車子，親身感受不同車型和配件的區別。

店員也能更直觀地給你介紹和演示產品（當然還有回答各種小白問題），尤其是像變速的使用，座墊的高度之類的問題還是面對面指導和親身體驗最容易理解。

產品的安裝調試也都會由車店的技師幫你完成，這即使是對于一些騎車多年的老車友而言都是好事，畢竟喜歡騎車并不意味著你同樣喜歡裝車調車，更別提專業水平問題了。

小編建議：在網上搜索了解你當地有哪些車店以及網友對車店的評價（不過只能作為參考），然后去就近的規模相對大一些的車店逛逛，如果有騎車的朋友能給你推薦則更好。

買整車還是組裝車

和組裝電腦一樣，你可以選擇符合你個性需求各種零配件，然后組裝成一輛完整的自行車。但這也會需你要花很多時間去功課，了解和比較各個部件的品牌、規格和兼容性問題等等，同時和組裝電腦一樣，只有在中高價位區間的組裝車才會有比品牌整車有更高的性價比（至少是幾千的價位）。并且你還需要有將它們裝起來，這不僅需要有組裝的知識和技能，還需要用到不少專用工具。

對于多數人而言，買一臺已經裝配好的整車是更好的選擇，并且多數車款的配置都很均衡，不會有明顯的短板和問題。

不過整車也并沒那么方便，畢竟對于新手來說一兩千元的車子和幾萬元的車子看起來也差不多，而那些價格相差不大的車款本來也差別很小，這讓很多人陷入了選擇困難之中，買便宜的款怕東西太差，買貴又怕做了冤大頭。

如何確定車型？

首先你需要確定你買車的用途，如果是用于上下班通勤，那一輛實惠的入門級山地車、公路車或是城市車都是很好的選擇，畢竟通勤對于車子的要求很低。

而如果你是要和一群騎公路車的小伙伴騎車鍛煉甚至競速，那顯然就應該買一臺相對更好一些的公路車，預算也要相對提高一些。

而如果你是要去越野沖山，則應該買臺的前后都有避震器的全避震山地車。

另外也有不少類似平把公路之類的混合車型，這些店家自然會給你詳細的介紹，我就不贅述了。

不同價位的配置差別

多數品牌的入門級車型的價位在1000-5000元之間，基本使用的都是鋁合金車架，價格較高的車款可能會有使用碳纖維車架（山地車），或是碳纖維前叉（公路車），車架材料和質量對整車騎行體驗有著很大的影響，因此在同等價格下，應該優先選擇有著更好車架的整車。

接下來我們來看車上的零配件區別，下圖中的兩款車是某大廠的兩款入門山地車，兩者價格相差只有幾百元，使用的也是同款車架和車輪，但因為配件不同，它們在使用體驗上會有很大的區別。

你能看出哪一輛更貴么？

好了好了，我來告訴你吧，上面白藍色涂裝的車子配置更低。兩者在日常騎行時區別最大的是低配車使用線拉的機械碟剎，而高配的則使用的是液壓碟剎，剎車的線性、手感、制動力都是液壓的更好，并且因為沒有可能會生銹的剎車線，它也相對更不需要維護保養一些，只要不是預算太緊張，建議一定要使用油壓碟剎。

再者是高配的車型使用了帶鎖死功能的前叉，通過前叉右側叉肩頂部的這個旋鈕，可以將前叉的避震鎖死，可以避免前叉在爬坡或大力踩踏時泄力，對于追求速度的“山馬黨”而言這個功能還是比較重要的。

雖然使用的指撥型號有所不同，兩輛車都使用了3X8速的變速套件，雖然技術相對陳舊，但好在齒輪比范圍大，可以很慢的爬坡也可以應對平路高速騎行。

不過實際上變速套件對于騎行的體驗影響并不大，雖然更高級的9、10、11甚至12速的變速器會有著更綿密細膩的齒比，同時變速手感也會更好一些，但是對于實際騎行的影響并沒有那么大，何況頂級套件上一個飛輪的價格就和一輛入門整車一樣了。

公路車使用的變速器是剎把和變速整合在一起的“手變”系統，和山地車一樣低端公路車上變速擋位會少一些，有賴于廠家的技術下放，低端手變也擺脫了之前陳舊臃腫的老設計，變成了更緊湊，人體工學，使用更舒適的形狀，這也使得現在的低端公路車的使用體驗能更接近中高端車型。

上圖是老款禧瑪諾Claris手變，下圖是新款。

另外需要說明的是，多數品牌會在坐墊、車把、把套甚至車架的幾何設計等不太被人注意的地方做文章，在這些東西上節約和降低成本，而另一些廠商則會投入成本進行改進和使用更好的部件，所以也別只因為剎車、變速之類的“硬”配置低就覺得人家賣的只是品牌溢價（只賣品牌和情懷的廠商也是有的）。

而你最終選擇哪款車型，很多很多時候還是取決你的預算，山地和公路車最入門的車款的價格都在一千元左右，不過在這個價位上稍微多花幾百或者一兩千，買更好的整車能給你帶來的性能和使用體驗提升是大的，小編推薦還是購買2000元左右的山地車或4000元左右的公路車作為入門比較合適，這個價位上的整車不會讓你在騎了一段時間后有后悔自己當初沒加錢買更好車子的想法。

當然你選車也可以單純只是看某款車的涂裝好看，或者公路車比較帥之類的簡單原因，消費過于理性的話也就沒什么意思啦。

車架尺碼要選對

在你選好了想要的車款之后，你還需要選擇合適你身高的車架尺寸。

因為每個人的身高腿長都有差異，所以運動自行車并不像共享單車一樣只有一個尺碼。

不同尺寸的車架會根據車架的立管尺寸來標注尺碼，山地車一般分為15、17、19英寸三個尺碼，公路車的尺碼則更細一般是以52、54、56cm來標注的，不同廠家之間的尺碼也會有差異大致的尺碼選擇范圍可以參考下表。

無論是車架偏大或者偏小都有可能導致騎行中的不適，并且還有可能在長期使用后造成運動傷害，如果你需要的尺寸商家無貨，可以考慮訂貨或者選擇其他有貨的款型。

千萬別將就著騎不合適的車子！

你還需要買...

你如果想要穿的和那些相對專業的騎友一樣的話，那你就需要買很多東西了，騎行服、頭盔、鎖鞋、眼鏡、手套、水壺等等，即使你都盡量挑選便宜的產品，這么多東西加起來也可能比你的入門車要貴了。

在剛買車時，你只需要買一樣東西——頭盔。

它是對你自己最最基本的保護，同時也代表著你是個對他人和自己都負責的騎行者的標志哦。不戴頭盔，很多人都不會愿意和你一起騎車的，騎行活動和比賽更是強制要求一定要戴頭盔。

作為一個新手，穿得不專業像個新手也是很正常的（因為你本來就是個新手啊），你大可先穿著T恤和運動褲去騎車，之后再慢慢了解騎行服、騎行褲的好處，然后逐漸添置裝備。

哦，對了，天開始熱起來了，在車上裝個水壺架可以大大方便你在騎行中喝水哦，而且它也花不了你多少錢。

當然，你還有個更好的選擇......如下圖，你懂的！

如果你對買新車還有什么疑問的話，可以在評論區留言，我們和其他網友都會幫你解答的。