c40混凝土價(jià)格（商品混凝土四大常見工程事故分析大全）

0引言商品混凝土，又稱預(yù)拌混凝土（RMC），最早出現(xiàn)于歐洲，從1903年德國(guó)建成世界上第一個(gè)商品混凝土工廠開始，商品混凝土行業(yè)已歷經(jīng)百余年的發(fā)展，產(chǎn)品類型逐漸豐富，從傳統(tǒng)的普通混凝土向高性能混凝土、綠色環(huán)保混凝土方向轉(zhuǎn)化[1]。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)

0 引言

商品混凝土，又稱預(yù)拌混凝土（RMC），最早出現(xiàn)于歐洲，從1903年德國(guó)建成世界上第一個(gè)商品混凝土工廠開始，商品混凝土行業(yè)已歷經(jīng)百余年的發(fā)展，產(chǎn)品類型逐漸豐富，從傳統(tǒng)的普通混凝土向高性能混凝土、綠色環(huán)保混凝土方向轉(zhuǎn)化[1]。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，商品混凝土需求量逐年遞增，因商品混凝土自身原因造成的工程事故也逐年增加，如何避免因商品混凝土自身原因造成的工程事故已迫在眉睫，通過十幾個(gè)工程事故案例能夠給一些借鑒的經(jīng)驗(yàn)，在原因查找方面更有針對(duì)性及更好地控制商品混凝土質(zhì)量。

1 商品混凝土常見工程事故

商品混凝土常見問題如下：

（1）混凝土裂縫問題；

（2）混凝土強(qiáng)度問題；

（3）混凝土凝結(jié)時(shí)間問題；

（4）混凝土表觀問題。

2 商品混凝土質(zhì)量影響因素

商品混凝土質(zhì)量的主要影響因素，用魚刺圖進(jìn)行分析，分析結(jié)果詳見圖1：

由圖1可知，混凝土質(zhì)量的影響方面眾多，需根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)，降低各環(huán)節(jié)因素的影響，提高混凝土質(zhì)量。

3 工程事故案例及分析

3.1 原材料質(zhì)量原因

3.1.1 水泥原因（磷石膏作為調(diào)凝劑）

夏天某商混站，連續(xù)澆筑商品房的樓板和柱子，工地人員發(fā)現(xiàn)只有一天下午澆筑后的混凝土有1d沒終凝、2d沒終凝，最長(zhǎng)5d 三層樓房的柱子都還沒有終凝，其它時(shí)間澆筑的混凝土凝結(jié)時(shí)間無異常。經(jīng)初步篩查：校準(zhǔn)生產(chǎn)計(jì)量設(shè)備準(zhǔn)確。外加劑儲(chǔ)罐內(nèi)取樣做混凝土試驗(yàn)混凝土終凝時(shí)間在12h內(nèi)。經(jīng)進(jìn)一步排查：通過查看原材料進(jìn)廠記錄，出現(xiàn)混凝土凝結(jié)時(shí)間異常頭一天上午11:00左右同時(shí)到廠兩車水泥（60t/車）兩條生產(chǎn)線各卸一車水泥，通過倒查工地混凝土異常凝結(jié)時(shí)間段和方量分析，確定為水泥原因造成，經(jīng)化學(xué)分析得出該批次水泥廠用磷石膏作為水泥調(diào)凝劑試生產(chǎn)的水泥。另外，磷石膏是生產(chǎn)磷肥的廢渣，磷酸鹽可作為外加劑中的緩凝劑，殘留多是造成混凝土凝結(jié)時(shí)間異常的原因。

3.1.2 粉煤灰原因（游離氧化鈣含量偏高）

夏季某商混站早上9:00開始澆筑四層樓板，施工方反應(yīng)前面澆筑的樓板1h-2h就接近終凝，混凝土就不能收面，而且整塊樓板澆筑完成后（約400㎡）出現(xiàn)多處裂縫，甚至是貫穿裂縫。通過采用排除法逐一替換混凝土的原材料，觀察混凝土的工作性能，最終確定是新進(jìn)粉煤灰導(dǎo)致混凝土室內(nèi)終凝時(shí)間在5h左右，室外2-3h終凝。測(cè)試粉煤灰，此種粉煤灰顏色泛紅、偏輕，需水量比為123%，游離氧化鈣含量偏高。

在改進(jìn)措施方面建議：商混站材料變化，提前做好混凝土試驗(yàn)工作。與粉煤灰中間商貫宣哪些粉煤灰容易造成工程事故問題。

3.1.3 粉煤灰原因（硫酸氫銨殘留超標(biāo)）

某商品混凝土攪拌站頭天下午澆筑的混凝土第二天早上混凝土終凝后工地反映混凝土長(zhǎng)高了（長(zhǎng)高0.5-1cm），并且商混站自己取樣試塊也長(zhǎng)高了。通過對(duì)比試驗(yàn)排查原因，發(fā)現(xiàn)新進(jìn)粉煤灰中硫酸氫銨殘留量超標(biāo)是造成本次事故的原因。

在改進(jìn)措施方面建議：加強(qiáng)粉煤灰進(jìn)廠檢驗(yàn)，加強(qiáng)與粉煤灰供應(yīng)商的溝通，合理規(guī)避此類工程事故發(fā)生。

3.1.4 水洗機(jī)制砂原因（絮凝劑殘留）

某混凝土生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的新拌混凝土的坍落度在10min之內(nèi)損失殆盡，致使數(shù)十方混凝土無法施工，只能作為廢料處理，產(chǎn)生了一定的經(jīng)濟(jì)損失。事故發(fā)生后，企業(yè)的技術(shù)人員采用排除法逐一替換混凝土的原材料，觀察混凝土的工作性能，最終將原因鎖定在水洗機(jī)制砂之上。通過進(jìn)一步試驗(yàn)，最終確定砂表面所附著的化學(xué)成分為聚合氯化鋁，聚合氯化鋁是一種凈水材料，由于氫氧根離子的架橋作用和多價(jià)陰離子的聚合作用而生產(chǎn)的分子量較大、電荷較高的無機(jī)高分子水處理藥劑，有吸附、凝聚、沉淀等 功能，存在著適應(yīng)水域?qū)挕⑺馑俣瓤臁⑽侥芰?qiáng)、形成 礬花大、質(zhì)密沉淀快、出水濁度低、脫水性能好等優(yōu)點(diǎn)，是 一種優(yōu)良的水處理絮凝劑對(duì)于砂石供應(yīng)企業(yè)，含泥量不同的砂價(jià)格存在一定差異，在清洗砂的過程中，水是構(gòu)成洗砂成本的最主要因素，若能采取簡(jiǎn)便易行的方式使水能循環(huán)使用，必將大幅度降低洗砂成本[3] 。

在改進(jìn)措施方面建議：新廠家機(jī)制砂必須做混凝土試驗(yàn)后才能使用。了解機(jī)制砂廠家生產(chǎn)工藝，將此種原因造成的質(zhì)量事故告知機(jī)制砂廠家。

3.2 計(jì)量準(zhǔn)確性原因

3.2.1 減水劑計(jì)量稱（蝶閥故障）

某市政工程澆筑橋面鋪裝C40混凝土，當(dāng)天早上6:00開始澆筑，共四車?yán)塾?jì)40 m3混凝土，9:00左右澆筑完畢。第二天早上施工單位發(fā)現(xiàn)最后一車澆筑的混凝土仍然沒有凝結(jié)，又等待1d后混凝土仍然未凝結(jié)，大大超出了混凝土的終凝時(shí)間。經(jīng)各方面查找原因發(fā)現(xiàn)，當(dāng)天打最后一車混凝土?xí)r，減水劑秤的蝶閥出現(xiàn)故障—關(guān)閉不嚴(yán)，生產(chǎn)過程出現(xiàn)漏秤，外加劑超量嚴(yán)重。同時(shí)據(jù)當(dāng)班看料員反饋，該車混凝土坍落度明顯過大且有離析現(xiàn)象，之后通過補(bǔ)充了半方干料后出廠。

在改進(jìn)措施方面建議：加強(qiáng)設(shè)備的巡檢，維護(hù)與保養(yǎng)；加強(qiáng)操作人員與質(zhì)檢人員的素質(zhì)培養(yǎng)。

3.2.2 混凝土到工地?fù)p失后補(bǔ)外加劑

某商品混凝土攪拌站前一天下午4h左右澆筑的樓板（約450㎡），第二天早上9:00樓板有一處混凝土還沒初凝（約15㎡）其他混凝土已經(jīng)終凝且能上人，等到下午6:00左右那處混凝土才終凝（終凝時(shí)間超過1d）。事后通過了解泵工和送貨司機(jī)其中有一車混凝土，因需要挪天泵，期間耽誤了約40min，等那車剩余混凝土再次卸料時(shí)混凝土已經(jīng)損失基本無流動(dòng)度了，于是工地放料人員將隨車帶的外加劑倒入車內(nèi)攪拌，使混凝土可以泵送，再通過澆筑時(shí)間排查，確定此處凝結(jié)時(shí)間超長(zhǎng)的混凝土是額外添加的外加劑原因引起。

在改進(jìn)措施方面建議：加強(qiáng)泵工和現(xiàn)場(chǎng)施工人員管理；與外加劑廠家聯(lián)系，對(duì)于車帶外加劑，外加劑廠家將車帶外加劑調(diào)為標(biāo)準(zhǔn)型減水劑。

3.2.3 校準(zhǔn)計(jì)量溝通錯(cuò)誤

某商品混凝土攪拌站晚上7:00以后所生產(chǎn)的混凝土異常（離析嚴(yán)重），經(jīng)調(diào)整外加劑用量和用水量，混凝土和易性仍無明顯改善。 經(jīng)初步篩查：外加劑及粉料計(jì)量稱經(jīng)過校準(zhǔn)準(zhǔn)確。通過從外加劑儲(chǔ)罐取樣、水泥、粉煤灰、礦粉下料口取樣在實(shí)驗(yàn)室按照C30生產(chǎn)配比試驗(yàn)混凝土狀態(tài)良好。進(jìn)一步排查：地磅房按照昨天的混凝土方量核對(duì)水泥消耗量時(shí)，發(fā)現(xiàn)消耗量偏少，新進(jìn)水泥卸不下。然后按照C30生產(chǎn)配比在產(chǎn)線試拌，混凝土仍看不到漿，繼續(xù)排查水泥、粉煤灰、礦粉計(jì)量稱發(fā)現(xiàn)比實(shí)際用量少了一半，原因是頭天晚上7:00左右機(jī)修人員在校準(zhǔn)粉料計(jì)量稱時(shí)誤將25kg/個(gè)砝碼報(bào)給中控是50kg/個(gè)，中控人員未做排查直接修改了生產(chǎn)控制數(shù)字。

在改進(jìn)措施方面建議：加強(qiáng)生產(chǎn)機(jī)修、中控人員管理制度的培訓(xùn)；因生產(chǎn)原因造成的工程事故案例給生產(chǎn)人員宣講。

3.3 生產(chǎn)管理原因

3.3.1 混凝土出廠時(shí)強(qiáng)度等級(jí)標(biāo)識(shí)不清

某大型商品混凝土攪拌站，在質(zhì)監(jiān)站抽檢工地回彈十五層C40柱子時(shí)（共三十二層），有幾根柱子30d回彈抗壓強(qiáng)度平均才有31MPa,不達(dá)標(biāo)。此工地C40混凝土攪拌站自己取樣留的試塊強(qiáng)度均在46MPa以上。事故發(fā)生后，企業(yè)的技術(shù)人員通過排查原因，在回彈樓梯混凝土強(qiáng)度時(shí)發(fā)現(xiàn)樓梯回彈強(qiáng)度平均在45MPa以上，分析后得出結(jié)論：C25樓梯那一車混凝土和C40柱子的那一車混凝土打錯(cuò)了。

在改進(jìn)措施方面建議：加強(qiáng)司機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)施工人員、泵工的管理；對(duì)于同一個(gè)工地不同標(biāo)號(hào)的混凝土在車頭玻璃內(nèi)側(cè)寫標(biāo)識(shí)牌標(biāo)注清楚強(qiáng)度等級(jí)。

3.3.2 粉煤灰進(jìn)廠卸錯(cuò)儲(chǔ)罐

某工程澆筑了100 m3C30混凝土樓板，開盤時(shí)間為早上8:00，澆筑完的時(shí)間為下午14:00。第二天早上7:00施工員放線時(shí)發(fā)現(xiàn)，樓板多處混凝土尚未凝結(jié)，踩有腳印，這部分混凝土表面泛白、酥松。混凝土公司認(rèn)為這部分混凝土尚未達(dá)到終凝，建議再等一段時(shí)間。但是一天過后，發(fā)白處混凝土仍可踩出腳印。 初步核查：攪拌站核查了當(dāng)天生產(chǎn)記錄等，都現(xiàn)異常。 進(jìn)一步排查：廠區(qū)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，混凝土生產(chǎn)前的晚上廠內(nèi)有進(jìn)一車粉煤灰，運(yùn)貨司機(jī)夜晚很疲勞沒有仔細(xì)看標(biāo)識(shí)牌，將運(yùn)輸車接通了水泥筒倉(cāng)開始卸料，打料20min后發(fā)現(xiàn)卸錯(cuò)了罐子，于是馬上停止卸貨并將輸送管接到粉煤灰倉(cāng)繼續(xù)卸完，全過程無人看到，司機(jī)也沒告訴任何人。未發(fā)

在改進(jìn)措施方面建議：將粉料倉(cāng)的輸送管上鎖，廠內(nèi)安裝監(jiān)控。

3.3.3 粉煤灰進(jìn)廠卸料時(shí)串罐

夏季某商品混凝土攪拌站前一天下午澆筑的C35混凝土路面，第二天早上混凝土看上去已經(jīng)終凝，但用手掰棱角處混凝土容易碎，用石塊劃路面很容易起粉。通過排查生產(chǎn)計(jì)量稱無問題，各粉料下料口取樣混凝土試驗(yàn)也無問題，最后通過各原材料進(jìn)廠情況記錄，排查到有一車粉煤灰在卸料時(shí)司機(jī)中午吃飯，卸粉煤灰時(shí)粉煤灰儲(chǔ)罐打冒了，水泥和粉煤灰儲(chǔ)罐上面又是聯(lián)通的，在粉煤灰打冒后有一部分粉煤灰跑到了水泥儲(chǔ)罐里。

在改進(jìn)措施方面建議：斷開各粉料儲(chǔ)罐上部的聯(lián)通；加強(qiáng)對(duì)收貨人員和司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)管理，將因粉煤灰打錯(cuò)儲(chǔ)罐造成的工程事故案例貫宣給收貨人員和司機(jī)。

3.3.4 提早堆料原因

夏季某商混站頭天晚上8:00左右澆筑完五層樓樓板，第二天早上9:00工地反映樓板出現(xiàn)了多條貫穿裂縫（0.1-0.2mm）。商混站技術(shù)負(fù)責(zé)人去工地查看，發(fā)現(xiàn)五層樓板已經(jīng)集中一個(gè)區(qū)域堆放鋼筋，裂縫位置也是平行于鋼筋堆放處不遠(yuǎn)的地方，于是判定是混凝土強(qiáng)度沒達(dá)到要求，就放鋼筋，造成荷載裂縫。

在改進(jìn)措施方面建議：加強(qiáng)與工地溝通，在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到要求情況下，樓板上不集中一個(gè)區(qū)域堆放重物。與工地相關(guān)人員貫宣容易造成裂縫問題的原因。

4 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

通過十余種工程案例，現(xiàn)總結(jié)如下：

（1）商品混凝土到工地突然離析或損失快排查原因步驟 ：①校準(zhǔn)生產(chǎn)計(jì)量稱，尤其外加劑稱，同時(shí)稱裝料后攪拌車重量；②查看料場(chǎng)砂、石情況（砂粗細(xì)、含泥量、含水率；石含泥及石粉量、粒徑大小、含水率等）；③儲(chǔ)罐中外加劑有無異常、外加劑自身減水率有無變化；④必要時(shí)從攪拌樓各粉料下料口取樣通過試驗(yàn)進(jìn)一步確定原因；⑤確定原因后及時(shí)調(diào)整配合比。

（2）商品混凝土終凝時(shí)間超過一天（除天氣原因外）排查原因步驟：①校準(zhǔn)生產(chǎn)計(jì)量稱，尤其外加劑稱，同時(shí)稱裝料后攪拌車重量；②儲(chǔ)罐中外加劑自身原因?qū)е履龝r(shí)超長(zhǎng)；③各粉料自身原因、礦粉或粉煤灰卸料時(shí)打錯(cuò)到水泥儲(chǔ)罐；④必要時(shí)從攪拌樓各粉料下料口取樣通過試驗(yàn)進(jìn)一步確定原因；⑤確定原因后及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)方案。

（3）商品混凝土裂縫問題排查原因步驟 ：①首先確定裂縫屬于哪種裂縫；②分析裂縫 產(chǎn)生的原因；③依據(jù)裂縫產(chǎn)生原因與相關(guān)方溝通做好預(yù)防措施；④若此工程還有生產(chǎn)及時(shí)跟進(jìn)。

（4）建議如下：①溯源：粉料進(jìn)廠若不能每車檢驗(yàn)，至少要每車留樣；②條件允許料場(chǎng)內(nèi)不同砂（碎石）不要混亂堆放，盡量分開堆放；③材料廠家變化一定要做混凝土試驗(yàn)，看混凝土性能；④工程事故案例分享給相關(guān)的人員；⑤加強(qiáng)各控制要素之間的溝通。

參考文獻(xiàn)：

[1] 陳江涌,商品混凝土發(fā)展趨勢(shì)淺析[J].商品混凝土 2014 (2)

[2] 李科、蔡林虎、徐達(dá)軍,脫硝粉煤灰的氧化除氨試驗(yàn)研究[J].商品混凝土 2018 (11)

[3] 姚雪濤、姜山,淺析水處理絮凝劑對(duì)混凝土性能的影響[J].商品混凝土 2019 (8)

本文作者：劉興龍

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