眾所周知，捷達在中國已經有30多年的歷史，自2019年捷達以車型轉變為一汽大眾-捷達品牌之后，捷達就一直在不斷朝著年輕化轉變，以滿足年輕人的需求。最近捷達又將推出新捷達SUV“雙子星”VS5和VS7，并在4月8日開始預售，備受關注。畢竟，去

眾所周知，捷達在中國已經有30多年的歷史，自2019年捷達以車型轉變為一汽大眾-捷達品牌之后，捷達就一直在不斷朝著年輕化轉變，以滿足年輕人的需求。最近捷達又將推出新捷達SUV“雙子星”VS5和VS7，并在4月8日開始預售，備受關注。畢竟，去年在疫情和缺芯的雙重困擾下，作為車界新生力軍的“捷達”銷量不降反升，那么它有何“法寶”呢？

與大眾產品同宗同源，品質有保障

捷達傳承了大眾高級品質和純正的德系血統，采用的是大眾EA211 1.4T發動機、愛信6AT手自動一體變速箱和多連桿獨立后懸架，這“三大件”可以說是個“王炸”組合。值得一提的是，新捷達VS7采用大眾家族的全套“三大件”，與大眾途觀L都來自大眾MQB平臺，可以說是“親兄弟”車型。如果生硬的術語比較生澀難懂，沒關系，省油好開，對于車主來說這就足夠了。

外觀動感個性，內飾實力非凡

新捷達VS5和新捷達VS7在外觀、內飾方面都做出了改變，新捷達VS5 更年輕、更運動，更符合當下年輕人的審美觀，新捷達VS7更優雅，更大氣。

新捷達VS5換裝了全新的前臉和前后包圍，前進氣格柵更寬大，下格柵黑區面積也越大，再加上“Y”型日間行車燈，看上去更精致、更時尚、更運動。尾部設計與前臉相互呼應，后包圍采用大面積黑色材質裝飾，強化了運動氣勢。

內飾方面，新捷達VS5也有了不小的提升，比如內飾采用了大量的軟質材質包裹，還根據不同版本的車型，新增了更年輕、更具活力的全新座椅配色。而且在細節方面，新捷達VS5也做了調整，比如門板增加了裝飾的縫線，提高了整體內飾的品質，儀表板采用了非對稱設計，增加了運動氣息，立體的型面設計也讓內飾顯得更加飽滿有力。中控屏的內置系統采用了J-link全新手機互聯系統，支持蘋果CarPlay、車載藍牙、智能語音識別控制等功能。

新捷達VS7在外觀方面同樣進行了升級，前臉取消了轉折的線條，而是讓線條更加的柔和，舒展。再加上家族式“Y”型日間行車燈，讓新捷達VS7在展現優雅的同時，還多了幾分力量感。尾部橫向Y型貫穿式反射片造型也十分的新穎獨特，跟亮起的“Y”型尾燈上下呼應，更強化了捷達品牌的家族語言。

內飾方面，新捷達VS7也做了比較大的改動，例如增加了大面積的軟質材質包裹，為了提高前排乘客腿部舒適度，在副板的側面還特意采用了軟質材料包覆。除此之外，新捷達VS7還增加了新款配色的座椅，門板上也增加了裝飾縫線，在換擋桿后方的杯架位置，也用卷簾取代了開放式杯架。

在智能配置方面，新捷達VS7采用了全新J-connect手機互聯系統，支持蘋果Carplay、百度CarLife映射方式，通過服務、娛樂、互動等功能的新增與升級，能夠實現人車全方位的互聯互動，更迎合當下年輕人的需求。

在配置方面，新捷達VS7還增加了電子手剎鍍鉻和卷簾，在最高配車型上，還升級了360°影像和ACC/AEB功能。全新升級的360°影像，在日常用車中能發揮的作用還是很大的。尤其是對于新手朋友來說，在通過比較狹窄的道路或者是在倒車過程中，因為沒有距離感，總會心里發慌。但是新捷達VS7配備了高清顯示屏，能夠直觀的顯示出四周360°全景實時圖像，并且還能配合標尺顯示障礙物的位置和距離。這樣的話，即使用戶自身駕駛技術不足，依然可以依靠360°全景影像輕而易舉地完成倒車或是通過狹窄道路。

在安全方面，新捷達VS5與新捷達VS7也做的比較到位，完全按照大眾的嚴苛生產標準，采用了熱成型鋼板HSB高強度安全車身，且高強鋼運用比例高達78%。此外，還運用了激光焊接、空腔注蠟技術，再加上6個安全氣囊（部分車型），全方位保證乘客的安全。

在操控方面，新捷達SUV“雙子星”也保持了濃濃的德系風格，經典的大眾MQB平臺，前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架，再加上大眾最擅長的底盤調教，使新捷達的底盤依然緊致，穩??； EA211 1.4T發動機和第三代愛信6AT變速箱的完美搭配也為新捷達帶來了更好的燃油經濟性。而且捷達一直以來“質量皮實耐用”的優點也在新捷達SUV上得以延續。

結尾

總體來說，新捷達“雙子星”一款主打運動，一款主打家庭，二者相輔相成，相得益彰。無論你是富有激情、愛運動的年輕人，還是組建家庭之后，變得成熟穩重的年輕人，新捷達“雙子星”都能夠滿足你。未來新捷達SUV“雙子星”將繼續通過出眾品質，個性外觀，領先科技，較低價格助捷達品牌銷量更上一層樓。如果你對新捷達SUV“雙子星”感興趣的話，歡迎到當地經銷商親自體驗一下吧。