5萬公里保養(yǎng)一般多少錢（50萬買插混寶馬5系）

縱觀傳統(tǒng)豪華品牌推出的一溜“綠牌選手”，寶馬5系新能源在銷量上看確實算是“很能打”了。作為一款官方指導(dǎo)價接近50萬元的中型豪華轎車，寶馬5系新能源為什么可以力壓一眾同行，取得比較好的銷售成績？我認為主要原因除了能夠上綠牌之外，還是在于它在養(yǎng)

縱觀傳統(tǒng)豪華品牌推出的一溜“綠牌選手”，寶馬5系新能源在銷量上看確實算是“很能打”了。作為一款官方指導(dǎo)價接近50萬元的中型豪華轎車，寶馬5系新能源為什么可以力壓一眾同行，取得比較好的銷售成績？我認為主要原因除了能夠上綠牌之外，還是在于它在養(yǎng)車成本這塊能夠比同級別油車省下不少開支。今天我們就來看看，在寶馬5系新能源實際的養(yǎng)車中是不是真的如此？同時，在新能源車專屬保險出臺的當下，寶馬5系新能源的養(yǎng)車成本有沒有受到什么影響？

目前寶馬5系新能源的在售車型中，關(guān)注度比較高的是入門款的2022款 改款 535Le 豪華套裝，今天我們就拿這款車作為參考，來看看購買一臺寶馬5系新能源之后，在保險費用、保養(yǎng)費用以及能耗費用這幾塊的開支分別是個什么情況。

保險費用：

根據(jù)新能源車專屬保險的要求，保險公司在為新能源車進行車損險承保時，需額外承擔包含三電質(zhì)量、自燃在內(nèi)的一系列風險，這也是為什么一部分新能源車車主發(fā)現(xiàn)自己今年的保費比去年上漲了不少的原因。根據(jù)寶馬4S店的銷售告訴我們的情況，寶馬5系新能源在車損險這塊的漲幅并不大，差不多是在1000元左右。

根據(jù)我們在某平臺得到的數(shù)據(jù)樣本，一臺寶馬5系新能源在購買車損險、交強險以及300萬三責的情況下，保險費用差不多是14429元。如果我們假設(shè)三年沒有發(fā)生事故叫保險，計算完保險公司逐年遞減的折扣之后，三年所需的保險總費用是36072元，平攤下來一年在保險上面的開支是12024元，其中車損險漲了833元。

保養(yǎng)費用：

由于是插電混動車型，寶馬5系新能源的保養(yǎng)周期和寶馬品牌的燃油車是一樣的，都是10000公里保養(yǎng)一次。其中小保養(yǎng)是每10000公里保養(yǎng)一次，內(nèi)容是更換機油和機油濾芯，費用為1076元。大保養(yǎng)在小保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，還需要更換空調(diào)濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器和剎車油，費用是3470元。除此之外，每40000公里需要更換一次火花塞，費用是890元。

所以，如果我們假設(shè)3年行駛60000公里，3年所需的保養(yǎng)總費用為15418元，平均每年在保養(yǎng)上面的開支差不多是5139元。

能耗費用：

作為一臺插電混動車型，我們假設(shè)寶馬5系新能源一年的行駛里程是20000公里，其中10000公里使用汽油驅(qū)動，另外10000公里則是在公用充電樁充電進行純電行駛。通過我們測試的情況，寶馬5系新能源在綜合工況下的油耗差不多是7L/100km，這款車需要添加95號汽油，目前的價格差不多是7.8元/L。而這款車在純電模式下的電耗差不多是22kWh/100km，目前公用充電樁充電價格差不多是1.7元/kWh。

通過計算，在我們假設(shè)的情況下，一臺寶馬5系新能源一年所需的能耗費用差不多是9200元，平均一個月的能耗開支差不多在766元，這對于一臺豪華中大型轎車來說還是比較省錢的。

總結(jié)：

通過將保險費用、保養(yǎng)費用以及能耗費用相加，我們得出一臺寶馬5系新能源在不考慮其它軟性開支的情況下，一年的養(yǎng)車成本差不多需要26363元，平攤下來一個月差不多是2196元，雖然作為一臺新能源車這樣的養(yǎng)車成本算不上便宜，但是和燃油版寶馬5系比起來，一個月能省下1/3的養(yǎng)車開支。所以，我們能夠判斷，有一部分購買寶馬5系新能源的購車者，確實是看中這款車在養(yǎng)車上能省下一些錢的。