發動機正時皮帶多少錢（更換正時皮帶）

前言：歡迎大家咨詢車輛維修與二手車問題，胖哥會在第一時間回復大家。車輛信息：2009年的上汽榮威550，1.8T自動擋，行駛約16.3萬公里。車輛故障：車子點火啟動后，發動機發出一股“啾啾”的異響聲。定期更換正時皮帶。車主描述故障信息：發動

前言：歡迎大家咨詢車輛維修與二手車問題，胖哥會在第一時間回復大家。

車輛信息：2009年的上汽榮威550，1.8T自動擋，行駛約16.3萬公里。

車輛故障：

1. 車子點火啟動后，發動機發出一股“啾啾”的異響聲。
2. 定期更換正時皮帶。

車主描述故障信息：

發動機“啾啾”異響已經有3個多月時間了，坐在車內聲音幾乎聽不到。但在車外聲音很明顯，由于平時工作太忙一直沒有時間修理。車主說原車正時皮帶在8萬公里更換過，根據保養手冊規定每8萬公里更換一次。現在已經16萬公里了，本打算把車賣了。但車商給的價格實在接不住。車子是自己一手開出來的，平時自己很愛惜。當年裸車價都花14萬大洋，現在還賣不到購置稅錢，想想還是開報廢吧。

胖哥分析故障：

發動機“啾啾”異響，其實胖哥早已知道。年前車主換水箱時，胖哥就給車主說了。聲音不是發動機外皮帶發出來，而是正時皮帶里面漲緊輪發出來。更換起來工程量有點大，最好等換正時皮帶時一起更換。

正時皮帶（知識點）

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

維修步驟：

榮威550 1.8T發動機，都說此款發動機是修理工的噩夢。為什么這輛車什么問題都沒有？沒有高溫過，也沒有滲油點，只更換過一次廢棄單向閥。

進氣管。

氣門室蓋干干爽爽。

開始干正事，拆下時規殼，一般二手車就這樣檢查正時皮帶。

原車凸輪軸記號胖哥也沒找到，索性咱自己做。因為沒有專業工具，胖哥在每根凸輪軸上面做個兩個記號，這樣更放心一點。

曲軸齒輪上面有個兩個點，胖哥也不知道對哪里，還是老辦法記號自己做。

做好記號后就可以拆正時皮帶了。

舊皮帶上面規格已經看不清了，所以必須數一下有多少齒。換正時不要怕麻煩，否則裝上去又要返工。

正時皮帶張緊器，“啾啾”聲就是這玩意發出來的，用手使勁轉一下就能聽出聲音來。

本次需要更換的配件，這款發動機水泵掛在正時皮帶上（如老凱越發動機），所以沒有惰輪。

新皮帶數齒。

首先安裝張緊器。

再安裝正時皮帶。

皮帶掛好后找個鋸條比劃一下，看看掛的點能不能對準。

本次更換的舊件。

皮帶上面看著有一點小裂紋，不過這玩意還是要按照公里數換。

記得有位粉絲，車子跑了8萬公里胖哥提示讓更換皮帶。結果車主跑了82000皮帶就斷了，你說倒霉不倒霉，有些車主膽子大跑15萬都不出問題。

胖哥總結：正時皮帶一定要選擇正規大廠品牌，切不可貪圖便宜。胖哥建議大家，正時皮帶不要自己網購，就到4S店或者外面修理店更換。如果在質保期內或者是因安裝問題引起皮帶斷裂，跳齒，差齒等等，都可以找責任承擔方。

喜歡的朋友可以點關注，后期有更多用車知識和大家分享。