科技改變生活 · 科技引領未來
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對于實際的用車需求，增程式動力的車型往往能夠在保障用車經濟性的情況下，比純電車型適用于更多的用車場景。當然，很多消費者在選的增程式車型的時候，往往考慮更多的還是這類車型用車便宜的優勢。不過隨著新能源車專屬保險的出臺，新能源車型在保險費用上都
對于實際的用車需求，增程式動力的車型往往能夠在保障用車經濟性的情況下，比純電車型適用于更多的用車場景。當然，很多消費者在選的增程式車型的時候，往往考慮更多的還是這類車型用車便宜的優勢。不過隨著新能源車專屬保險的出臺，新能源車型在保險費用上都做出了一定的調整，其中當然也包含了兼顧燃油和純電兩種驅動方式的增程式車型，例如我們今天要聊的嵐圖FREE。今天我們就來看看，在新能源保險推行之后，嵐圖FREE增程式車型的養車成本是個什么情況？
我們選擇計算養車成本的車型是嵐圖FREE目前在售增程式車型中的頂配版本，售價33.36萬元的2021款 四驅增程版專屬豪華套裝，今天我們以這款車作為參考藍本，向嵐圖品牌的相關人員詢問了關于保險費用、保養費用以及能耗開支這幾塊的情況。
保險費用：
嵐圖的銷售人員向我們展示了新能源車專屬保險出臺之后，一輛剛剛交付的增程式嵐圖FREE購買保險的報價單，我們可以在這張報價單上可以看到，一輛增程式嵐圖FREE在購買了新能源車損失險、200萬三責這兩款商業保險之后，加上交強險之后，保單費用為5184元。和之前的保險費用比起來，新能源車專屬保險要貴了100元左右，主要是新能源車損失險比起原來的車損險多承保了自燃、三電質保等保險內容。
如果我們按照三年為一個大的周期來計算保費，在沒有出險的情況下，計算完保險公司逐年遞減的折扣之后，增程式嵐圖FREE三年所需的保險總費用為12960元，平均一年的保險費用為4320元，比之前上漲了83元。
同時，嵐圖的銷售人員也告訴我們，在購買新車時，保險公司也會根據車主個人的用車行為數據對保費進行相關的增減。但是具體的計算是由程序完成，具體標準未知。
保養費用：
對于增程式嵐圖FREE，廠家給出的一部分保養項目的里程參考是根據增程器的行駛里程來進行判定，如果使用純電行駛的情況下，行駛里程是不計入保養周期的，不過這一點也是嵐圖品牌在后期根據用戶反饋進行調整之后的保養規范。
所以，在增程式嵐圖FREE的保養周期計算中，我們要拆分為車系共同保養項目及增程式獨有保養項目。其中車系共同保養項目是按照車輛的實際行駛里程進行計算，而增程式獨有的保養項目則是按照增程器的使用里程進行計算。
首先來說一下按照車輛實際行駛里程進行保養的這一部分，嵐圖FREE的首保是在5000公里時進行，主要的內容是對車輛進行檢查，這塊是免費的。每20000公里則需要更換一次空調濾芯，費用為300元，再就是40000公里時需要更換剎車油，費用也是300元，以及80000公里時要花980元更換防凍液。
另外就是一些增程式車型獨有的保養項目，這些按照增程器里程進行保養，其中包含每10000公里更換一次機油及機濾，費用為700元。空調濾清器則是20000公里更換一次，費用為150元，而火花塞則是在30000公里時更換，費用為550元。
如果我們按照車輛一年行駛20000公里，在增程模式和純電模式中一樣一半的行駛里程來計算車輛3年行駛60000公里的保養費用，通過計算，增程式嵐圖FREE三年所需的保養總費用為4000元，平均下來一年的保養費用為1333元。
能耗費用：
在計算能耗費用時，我們同樣假設在一年行駛20000公里的前提下，增程模式和純電模式的行駛里程都是10000公里。
在純電模式下，由于增程式車型的車主沒有電量贈送，我們按照使用家用電為車輛充電的情況來計算電費，目前家用電的平均價格差不多是0.56元/kWh。在我們的實際測試中，這款車在純電模式下的電耗為27kWh/100km，根據計算，這款車純電行駛10000公里的電費為1512元。
而在增程式模式下，這款車的實際油耗差不多是5L/100km，它是可以添加92號汽油的，按照目前92號汽油的價格為7.1元/L來計算，行駛10000公里所需要花費的油費為3550元。
通過將電費和油費相加，我們得出增程式嵐圖FREE一年行駛20000公里的能耗費用差不多是5062元，平均一個月的能耗費用是421元，作為一臺中大型SUV，還是挺省錢的。
不過根據相關工作人員描述，在不同的區域或店面，嵐圖FREE的保養價格略有增減。
總結：
通過將保險費用、保養費用以及能耗費用相加，我們得出增程式嵐圖FREE在不考慮其他軟性開支的前提下，一年的用車成本為10715元，平均下來一個月在養車上面的開支為892元。對于一臺中大型SUV來說，這樣的養車成本確實是非常省錢了。在新能源車專屬保險出臺之后，一年的用車成本也就上漲了83元，平攤到一個月也才7塊錢，基本上可以忽略不計。
何陽