格力空調(diào)電器盒多少錢（重磅）

點擊關(guān)注，持續(xù)收看原創(chuàng)記者|李健熊穎劉杰·編者按·被市場譽為家電雙雄之一的格力電器，今年以來股價下跌了近40%。雖然盈利和美的差不多且遠高于海爾，但格力的市值卻落在兩者之后的第三名，且市值還不足美的一半。近期，不少投資人因放杠桿買入格力而爆

• 點擊關(guān)注，持續(xù)收看原創(chuàng)

記者 | 李健 熊穎 劉杰

·編者按·

被市場譽為家電雙雄之一的格力電器，今年以來股價下跌了近40%。雖然盈利和美的差不多且遠高于海爾，但格力的市值卻落在兩者之后的第三名，且市值還不足美的一半。近期，不少投資人因放杠桿買入格力而爆倉。牛市氛圍中，買市場中公認的大白馬買出了“股災(zāi)”的感覺。

即使在9月28日格力拋出了回購股份并注銷的直接利好，但對股價的提振作用依然有限。回看格力的幾次回購，都沒有改變股價的頹勢。還有投資人質(zhì)疑，格力電器回購不僅顯得魯莽，而且會加速格力現(xiàn)金流的消耗。

在9月29日的格力電器臨時股東會上，董明珠表示，自己從來不重視股價，更注重企業(yè)的后勁和未來的發(fā)展。

但股票短期是投票機，長期是稱重機，格力電器從去年12月至今持續(xù)10個月的下跌背后，必是投資人對公司某方面失去信心或看不清未來，股價背后反映的問題是值得關(guān)注的。

在采訪中，投資人認為，格力在業(yè)務(wù)發(fā)展、公司治理上有太多的信息不透明，市場只能去猜測，進而產(chǎn)生恐慌的拋售情緒。比如投資的珠海銀隆，大家看到的只是個“盒子”、高瓴作為第一大股東的角色是否發(fā)揮了其該有的作用等等。

單看財報，格力依然不失為一家優(yōu)秀空調(diào)制造企業(yè)。但沒有一家企業(yè)是完美的，本文拋出的格力當(dāng)下面對的四個“生死劫”，也希望格力能多一些反思。作為一家負責(zé)任的上市公司，格力有義務(wù)消除市場的疑慮，保持信息的透明度，為股東創(chuàng)造更大的價值。

生死劫之一：

銀隆有太多未知看不清 格力無明確“止損線”

投資人關(guān)心格力電器第二條曲線何時能突破。公開信息顯示，收購銀隆是董明珠業(yè)務(wù)突破重點之一。然而最新交易數(shù)據(jù)顯示，自8月31日格力電器公告收購銀隆的消息后，陸股通對格力大幅減倉（見附圖），格力股價跌破40元。同一時間內(nèi)，陸股通在增持美的集團的股份。這從側(cè)面反映出，外資不看好格力收購銀隆這件事。接受本刊采訪的投資人也指出，無論是從報表還是所處行業(yè)看，銀隆都不是個好標的。投資人最大的擔(dān)心是銀隆可能成為格力的“包袱”。

對銀隆的投入是個未知數(shù)

格力未傳達透明信息

本周三，格力電器的臨時股東會上，銀隆新能源成為投資人最關(guān)心的話題。而董明珠的回答仍是老生常談，“收購銀隆并不僅僅看重其新能源汽車賽道，銀隆也解決了格力產(chǎn)業(yè)鏈延伸的問題，如汽車模具、汽車電控、車載空調(diào)等，銀隆都起到了橋梁的作用。”“通過拍賣收購銀隆，讓格力用最低的價格得到了最大的利益。”

但一些投資人認為，董明珠的解釋不能打消投資人的疑慮。“我身邊很多投資人對格力收購銀隆心存疑慮，擔(dān)心收購會損害上市公司的利益。”對此，職業(yè)投資人陳紹霞在接受《紅周刊》專訪時如是說。

格力收購銀隆的金額是18.28億元，以現(xiàn)金交易，從收購金額上來看并不高。格力一年的凈利潤200多億元，18.28億元大約相當(dāng)于格力電器1個月的凈利潤。即便銀隆破產(chǎn)，18.28億元的收購資金打了水漂，對格力的整體估值影響也是有限的。但投資人擔(dān)心的并不是這些，在陳紹霞看來，市場擔(dān)心格力成為銀隆控股股東后，需要多少資金去填補銀隆的窟窿，這完全是未知數(shù)。

公開數(shù)據(jù)顯示，銀隆去年虧損6.88億元，今年上半年虧損7.63億元。按此推算，銀隆2021年全年虧損額或?qū)⒊^13億元。更重要的是，2017年銀隆在全國簽署了11個新建產(chǎn)業(yè)園區(qū)，合計投資額超過800億元。在大量的建廠之后，固定成本開始激增，不僅收入在縮水，營業(yè)總成本還有增無減，去年有高達近50億元，成為了銀隆的巨大負擔(dān)。

陳紹霞認為，格力電器應(yīng)該給市場一些更為透明的信息。比如，收購銀隆后，格力電器是否要持續(xù)給予資金支持？投入的規(guī)模有多大？是否有資金預(yù)算和長期規(guī)劃？且格力電器對銀隆的后續(xù)投入規(guī)模在公司可承受的范圍內(nèi)，這些都是投資人關(guān)心的問題，說清了或許能消除市場的恐慌情緒。

相關(guān)業(yè)務(wù)或不按關(guān)聯(lián)交易信披

格力對銀隆的投入可能成“暗箱”

除了上述擔(dān)心，陳紹霞分析稱，市場擔(dān)心的另一個問題是，“關(guān)聯(lián)交易的信息披露”。

收購銀隆之前，董明珠是銀隆的第二大股東，格力和銀隆之間的業(yè)務(wù)屬于關(guān)聯(lián)交易，須按關(guān)聯(lián)交易規(guī)則進行信息披露。但格力收購了銀隆30.47%股權(quán)、董明珠持有17.46%銀隆股權(quán)委托給格力之后，格力成為銀隆的控股股東，銀隆成為格力的控股子公司。

“二級市場投資者擔(dān)心，未來格力和銀隆之間的業(yè)務(wù)往來，可能不再按照關(guān)聯(lián)交易來進行信息披露。如果不按關(guān)聯(lián)交易披露信息，那么這部分業(yè)務(wù)就變成了一個‘暗箱’，格力與銀隆之間的業(yè)務(wù)往來、包括格力對銀隆的后續(xù)資金投入，市場投資者都無法從公開披露的信息中了解。這意味著，格力給銀隆投100億還是多少，投資人都看不到。例如，銀隆有不少債務(wù)糾紛，一些甚至訴諸法院、強制執(zhí)行。未來會不會由格力拿出大量資金，替銀隆償還債務(wù)？這也進一步加劇了市場投資者‘用腳投票’情緒。”陳紹霞說道。

“在我個人看來，未來格力和銀隆之間的交易應(yīng)該繼續(xù)按照關(guān)聯(lián)交易規(guī)則進行持續(xù)的信息披露，因為董明珠既是格力的董事長，又是銀隆的二股東，從這個層面來看，格力與銀隆之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系仍然存在。”陳紹霞認為。

銀隆披露數(shù)據(jù)極簡約 參考作用有限

行業(yè)賽道看不出任何優(yōu)勢

讓投資人看不清的還有，在這次格力收購銀隆的信息披露極為簡約，沒有銀隆近年的財務(wù)報表以及主營業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，投資人無從了解銀隆的財務(wù)狀況及經(jīng)營業(yè)務(wù)發(fā)展情況，即使是公司主營的新能源業(yè)務(wù)依然得不到有效信息。而董明珠反復(fù)提到汽車模具、汽車電控等是怎么樣的經(jīng)營狀況都沒有。這也是為何不少投資人評價董明珠在9月29日的臨時股東會上回答依然是“虛頭巴腦”。

從2016年格力擬收購銀隆相關(guān)公告所披露的數(shù)據(jù)看，當(dāng)時銀隆的主要收入來源是新能源客車，電池業(yè)務(wù)占比極低，但現(xiàn)狀如何沒有相關(guān)信息得到披露。

“銀隆是否有實際的投資價值，不是某個人說了算，而是需要市場的驗證，需要投資人的認可的。”一位不愿具名的職業(yè)投資人對《紅周刊》表示。

而銀隆在其所處的新能源客車行業(yè)也凸顯不出賽道優(yōu)勢。陳紹霞分析稱，近年來，客車行業(yè)慘淡經(jīng)營，除了宇通客車之外，全行業(yè)基本上處于虧損狀態(tài)。這主要是隨著高鐵路網(wǎng)的便捷性提升以及小轎車的普及，客車在城際交通中的占比大幅下降；城市內(nèi)的公交也部分被地鐵替代，客車市場總體上處于萎縮狀態(tài)，加之新能源補貼持續(xù)退坡，客車行業(yè)陷入全行業(yè)虧損的困境，這可能也是導(dǎo)致銀隆近年來大幅虧損的主要原因。銀隆的主營業(yè)務(wù)收入如果仍然主要來源于客車業(yè)務(wù)，那么其估值將大打折扣。

陳紹霞認為，格力電器有必要披露銀隆的相關(guān)信息，消除市場投資者的疑慮。作為一家負責(zé)任的上市公司，格力有這個義務(wù)。

生死劫之二：

第一大股東高瓴董事會缺位 對收購銀隆不表態(tài)引猜忌

在采訪中，記者了解到，格力收購銀隆遭遇市場用腳投票，還有一個原因是作為格力電器的大股東的高瓴一直未表態(tài)。高瓴作為第一大股東在格力董事會不該一直缺位，若重大事項不表達，市場上只能道聽途說，甚至猜忌高瓴和董明珠之間有嫌隙。

高瓴是化解銀隆危機的重要角色

“高瓴對格力收購銀隆是贊成還是反對，對二級市場的投資人意義重大。如果高瓴投了贊成票的，它完全可以通過風(fēng)投市場，直接給銀隆注入戰(zhàn)略投資。”陳紹霞說。

銀隆不是上市公司，且目前仍處于虧損狀態(tài)，所以從投資性質(zhì)上來說，陳紹霞認為，格力的投資屬于風(fēng)險投資。如果格力想證明銀隆是有價值的，就應(yīng)該讓風(fēng)險資本來認可銀隆的價值。

格力第一大股東高瓴是有影響力的風(fēng)險投資機構(gòu)，在其入主格力時曾明確承諾，要為格力引入戰(zhàn)略資源。“若銀隆確實有投資價值，能得到風(fēng)投市場認可，可由高瓴領(lǐng)投為銀隆引入風(fēng)險資本戰(zhàn)略投資。目前科創(chuàng)板允許虧損企業(yè)上市，銀隆的新能源業(yè)務(wù)也符合國家產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展戰(zhàn)略，一旦銀隆達到了上市標準，可以推動其上市。如此，市場對于格力并購銀隆的疑慮自然可以化解，格力也應(yīng)該回到它正常的估值水平上。”陳紹霞說。

但對于格力收購銀隆一事，投資人始終未見第一大股東高瓴表態(tài)。而且兩年前的承諾也還未兌現(xiàn)。高瓴收購格力股權(quán)時，曾明確公告，高瓴將推薦董事人選進入格力董事會，并將為格力電器引入戰(zhàn)略資源。但目前高瓴在格力董事會仍然缺位。

陳紹霞表示，如果格力董事會中有高瓴推薦的董事，那么高瓴對于收購銀隆是贊成、反對還是棄權(quán)，信息是透明的，大家可以看到。但現(xiàn)在董事會里沒有代表高瓴的董事，公開信息無從了解高瓴對格力收購銀隆的態(tài)度。

高瓴董事會缺位

第一大股東未發(fā)揮應(yīng)有作用

格力電器目前沒有實際控制人，高瓴作為第一大股東在格力董事會中也長期缺位，令投資人擔(dān)心，格力董事會完全由管理層掌控，管理層凌駕于股東之上，形成內(nèi)部人控制，上市公司及其股東利益受損。部分市場人士擔(dān)心上市公司替董明珠接包袱，也是因此而起。

4月15日，在中國商界木蘭年會上，董明珠被問及此事時表示：原來他們也要派董事，（后來）他們認為沒有必要派董事。董明珠還說，在實戰(zhàn)當(dāng)中，這種方式最好。但高瓴方面沒有給出一個公開的說法。

陳紹霞表示：“如果高瓴真的充分相信格力管理層，最簡單的方法是通過書面形式，將持股全權(quán)委托給格力管理層。就像1973年，巴菲特成為華盛頓郵報大股東時，為了消除華盛頓郵報管理層疑慮，巴菲特將其所持股權(quán)全權(quán)委托給該公司董事長的兒子代表自己行使投票權(quán)。

在陳紹霞看來，明年1月份是重要的時間窗口，本屆董事會三年任期將于明年1月屆滿，高瓴是否推薦董事人選進入格力電器董事會，是一個值得觀察的事項。如果高瓴充分信任格力電器管理層，就應(yīng)把投票權(quán)全權(quán)委托給上市公司；否則，高瓴就應(yīng)向董事會提名董事人選，在董事會中行使表決權(quán)。而不是像當(dāng)前這樣，投資者無從了解第一大股東的態(tài)度。這也是高瓴作為第一大股東應(yīng)該發(fā)揮的作用。

生死劫之三：

空調(diào)產(chǎn)銷均衡的護城河坍塌 小家電業(yè)務(wù)黯然失色成定局

回到格力電器的主營業(yè)務(wù)空調(diào)，不少投資人對此依然不樂觀。“格力最近的下跌和歷史上的幾次不一樣，2020年初，我就意識到它的空調(diào)業(yè)務(wù)基本面再也回不去了。”資深投資人于日新對《紅周刊》說。原因是格力空調(diào)業(yè)務(wù)產(chǎn)銷均衡的護城河已經(jīng)坍塌。

而格力這兩年一直高調(diào)宣傳的小家電，也早被同行“一騎絕塵”了。

格力產(chǎn)銷均衡優(yōu)勢被市場顛覆

渠道改革還未找到人無我有的方式

“一直以來，格力憑借自身在空調(diào)業(yè)務(wù)產(chǎn)銷均衡的能力，獨自平衡整個空調(diào)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)波動，降低全行業(yè)生產(chǎn)成本，創(chuàng)造了巨大的價值，所以格力的利潤非常高。但電商的普及和物流行業(yè)的大發(fā)展打破了這一切。”于日新說，“美的2015年推出渠道改革，把省級經(jīng)銷商從中間砍掉，端對端物流大發(fā)展。從結(jié)果來看，渠道改革見到了成效。”

這就像北方人在冬天之前吃不到蔬菜而囤大白菜，是市場自發(fā)調(diào)節(jié)產(chǎn)銷均衡的消費行為。在社會分工中，誰貢獻的多誰就賺得多，但如果是市場自發(fā)調(diào)節(jié)產(chǎn)銷均衡的消費（消費者自發(fā)囤大白菜的行為），市場就會把盈利分給每一個消費者，每一個消費者都賺不到便宜，生產(chǎn)白菜的企業(yè)也賺不到便宜。“美的是在付錢讓消費者幫它扛庫存，這比格力讓經(jīng)銷商扛庫存更為便宜。格力賴以創(chuàng)造巨大財富的產(chǎn)銷均衡模式被市場的進化顛覆了。”

2019年，董明珠大力推動電商渠道，搭建了“格力董明珠店”線上平臺，2020年又多次帶貨直播。在于日新看來，董明珠是意識到渠道出問題了，但即便格力的渠道改革成功，也不再是獨一無二了。它和美的做的是同樣的事情，它們都賺不到額外的錢。因為原來做的事情是人無我有的。”

“有一個詞叫‘苦其久矣’。產(chǎn)業(yè)上的其他家電企業(yè)一直尋找打敗格力的方法。一旦電商打破了經(jīng)銷商體系的優(yōu)勢，格力可能會變成一個失敗者。”深圳明達資產(chǎn)董事長劉明達如是說。

線下專賣店在減少

現(xiàn)存店面積小且體驗差

《紅周刊》記者梳理財報發(fā)現(xiàn)，自2017年開始，格力電器宣稱，在國內(nèi)擁有3萬多家專賣店，而直至2021年，公司對外宣稱的專賣店規(guī)模數(shù)量仍維持在超3萬家。

不過，9月25日，《紅周刊》記者通過走訪發(fā)現(xiàn)，格力電器在北京的線下專賣店正在逐漸減少。一位專賣店店員告訴《紅周刊》記者，之前在（內(nèi)部）名單看到，北京的線下專賣店有四百零幾家。不過她也表示，這兩年倒閉的很多，大店、小店都有不干的。《紅周刊》記者根據(jù)格力官網(wǎng)信息統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，目前位于北京的格力專賣店僅剩168家，為上述店員所說近四成。此前也有媒體報道，許多格力經(jīng)銷商開始倒戈，轉(zhuǎn)投競爭對手。

值得一提的是，格力專賣店疑似減少的同時，公司正在進行一場渠道變革。董明珠表示，“我要改變3萬家經(jīng)銷商思維，改變服務(wù)理念，把專賣店變成體驗店。而傳統(tǒng)專賣店要走出，讓消費者通過網(wǎng)絡(luò)平臺了解產(chǎn)品，實現(xiàn)專賣店與消費者零距離。”不過，《紅周刊》記者在探訪多家格力專賣店后發(fā)現(xiàn)，專賣店大多存在面積較小、陳列商品不全的問題，體驗效果不太理想。

小家電業(yè)務(wù)難進市場主流

用空調(diào)思維經(jīng)營早已落伍

除了主營業(yè)務(wù)空調(diào)遭遇渠道瓶頸外，格力這兩年在小家電業(yè)務(wù)上高調(diào)宣傳，投資人也對其抱有很大期待。但目前美的集團、九陽股份、蘇泊爾在小家電市場已形成三足鼎立的格局，后起之秀小熊電器也不容小覷，群雄逐鹿中，而格力電器黯然失色已成定局。

對于小家電存在的問題，于日新認為，是格力將空調(diào)的生產(chǎn)經(jīng)驗照搬到小家電上去必不會成功。“格力追求質(zhì)量上的極致，但消費者對小家電的態(tài)度是，不需要質(zhì)量過硬，而是要性價比超高。小熊電器、美的集團生產(chǎn)的小家電銷量遠遠高于格力，就是因為它們對質(zhì)量的要求沒那么高，所以對于生產(chǎn)的安排相對靈活，企業(yè)不需要自己生產(chǎn)，可以交給外包企業(yè)來做。新寶股份和小熊電器采用的就是這種方式，這種方式反應(yīng)快、成本低、交期快。但格力習(xí)慣了自己干，它把空調(diào)的生產(chǎn)思路用在了其他產(chǎn)品上，這顯然是不對的。”于日新說。

劉明達認為，未來三五年，通過小家電的發(fā)展給格力帶來巨大的利潤貢獻，這幾乎是不可能的。“格力的機會，即使有，也不在原來的產(chǎn)業(yè)中。但現(xiàn)在投資人還看不清楚。”

生死劫之四：

董明珠思維固化 是否需要更有活力的管理者接棒

格力電器的這些問題，董明珠作為格力電器的掌舵人自然不能回避，外界對格力質(zhì)疑的很多問題很多是直接拋給董明珠個人。在接受采訪時，投資人對于董明珠在空調(diào)領(lǐng)域積累的多年管理和經(jīng)營經(jīng)驗都很認可，但也認為董明珠作為個體也必然存在知識盲區(qū)，而格力更需要新鮮血液輸入管理層。

董明珠也存知識盲區(qū)

用人是格力多元化失敗的核心原因

“董明珠以及格力目前的焦點問題，就是當(dāng)下公司的治理結(jié)構(gòu)問題。”劉明達說，“過去格力是一家國有資本主導(dǎo)的公司，因為高瓴的入股、珠海國資委的退出，本應(yīng)使股權(quán)結(jié)構(gòu)變得更加合理和多元化。但事實上市場沒有看到實質(zhì)變化，格力管理層沒有展現(xiàn)出改善治理結(jié)構(gòu)的事實，不夠透明，也沒有給市場傳遞出治理結(jié)構(gòu)的有效改善。”

對此，上海滿風(fēng)資產(chǎn)管理公司研究員錢建也提出了這樣的建議，“格力需要一個新的團隊，像美的一樣，把新的領(lǐng)域交給新人去做，格力的核心管理層，無論是年齡還是經(jīng)驗，都不可能適應(yīng)一個新的跨界。我認為，用人是格力多元化失敗的核心原因。格力的管理層要清楚，自己不是萬能的，要承認自己在某一方面的不足。當(dāng)然這不是否認董明珠的能力和貢獻，她是一個出色的管理者，只是在某些新的領(lǐng)域上不太有經(jīng)驗。”

在錢建看來，董明珠固然在空調(diào)領(lǐng)域積累了很多年經(jīng)驗，但這些經(jīng)驗應(yīng)用在其他領(lǐng)域未必好用，別說新能源汽車，連與空調(diào)最接近的小家電都沒成功，想讓格力在其他領(lǐng)域上成功，則難上加難。

也有業(yè)內(nèi)人士對《紅周刊》表示，董明珠收購銀隆，或許不存在什么解套的“陽謀”，根本原因是董明珠也會能力圈受限，不懂新能源業(yè)務(wù)、也看不懂銀隆的財務(wù)報表，所以才會掉進“坑里”。

董明珠退休或許不是壞事

繼任者或更能有效盤活格力

《紅周刊》記者從接觸格力的人士方面了解到，董明珠可能會在這兩年退休。

對此，錢建表示，董明珠退休，也不是壞事。因為格力面臨著不斷變化的市場環(huán)境，它需要有一些新鮮血液的輸入，而實際上，格力管理層中已經(jīng)多年沒有新鮮血液的輸入了，特別是與美的相比。但目前來看，格力好像還沒有人能夠接班，不像美的有意識地培養(yǎng)了一些職業(yè)經(jīng)理人。

此外，對于高瓴這個第一大股東角色，投資人也希望能多一些存在感，畢竟高瓴在風(fēng)投、以及在給公司引入戰(zhàn)略資源做增量方面都有豐富的經(jīng)驗，也有不少成功的案例。“如果董明珠退休，未來高瓴從外部找人來管理格力，也是有可能的。”錢建說。

一位不愿具名的投資人分析稱，高瓴如果只是簡單地做個“財務(wù)投資者”有些可惜了，在一個大勢面前，一旦錯過了好的機遇，后面想打翻身仗就很難了。如果董明珠讓位，由高瓴來掌管格力，高瓴或許像給百麗做增量一樣，通過引入戰(zhàn)略資源等方式，或許能更好地盤活格力這盤棋，給格力帶來更大的活力。

（本文已刊發(fā)于10月2日《紅周刊》，文中提及個股僅為舉例分析，不做買賣建議。）

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