對于一個畢業(yè)剛參加工作幾年的年輕人，他除了迎來了嶄新的社會環(huán)境、人際關(guān)系以及職場的新規(guī)則之外，他還要準(zhǔn)備迎接他的“第一臺車”。小光就是這么一位年輕人，也是我們健身房的新會員，但認(rèn)識也有2年多的時間。這幾年自己攢了點兒存款，看著比自己稍長幾歲

對于一個畢業(yè)剛參加工作幾年的年輕人，他除了迎來了嶄新的社會環(huán)境、人際關(guān)系以及職場的新規(guī)則之外，他還要準(zhǔn)備迎接他的“第一臺車”。

小光就是這么一位年輕人，也是我們健身房的新會員，但認(rèn)識也有2年多的時間。這幾年自己攢了點兒存款，看著比自己稍長幾歲的同事們都自己開車上下班，偶爾還能接接女朋友。這讓小光覺的，自己應(yīng)該也有臺車了，家里的親戚剛好有個閑置的指標(biāo)。于是，小光開始琢磨琢磨買輛什么車好；但由于我的存在，我讓他多考慮考慮燃油車。畢竟，現(xiàn)在新能源車的補能設(shè)施還沒達(dá)到那么便利的程度（個人觀點）。

應(yīng)該是在10月中旬的一個周末，練完之后小光又跟我聊起這事兒了。（注：此故事源于真是案例）

15萬左右，只看合資品牌

小光對車的了解深受他父輩的影響，聊起牌子還是大眾、豐田、本田這類的代表品質(zhì)好，豪華品牌的只提奔馳、寶馬和奧迪。自主品牌在小光這，閉口不談。

這么一看，就算我給他解釋自主品牌現(xiàn)在發(fā)展多么好、品質(zhì)多棒、價格多實惠，應(yīng)該也不會在他考慮范圍內(nèi)；所以，直接問預(yù)算能有多少。小光給了個數(shù)，現(xiàn)在存款能用的有6萬左右，剩下的準(zhǔn)備貸款，最好就15萬左右吧。另外，不考慮SUV。

15萬左右的合資品牌，我給它選了別克威朗、大眾速騰，然后他自己挑了個豐田卡羅拉說要去看看。為什么？因為他爸說豐田車靠得住，值得考慮（確實，說的也沒毛病）。最后，小光雖然看中了大眾速騰，但他沒著急買，準(zhǔn)備在等等。為啥？咱們接著聊。

等一等，現(xiàn)在還不是時候

距離小光家不遠(yuǎn)的距離，有一家一汽-大眾4S店，正好周末帶他去看看車。當(dāng)時工作人員都沒有客戶需要接待，我們來的時候剛剛好。

工作人員拿來了宣傳冊遞給了我，一頓介紹大概就是速騰這款車軸距2731mm絕對夠用，動力有1.2T和1.4T的，1.4T賣的好因為動力表現(xiàn)不錯，最大功率110kW、最大扭矩250牛·米。反正小光對這些不是特別在意，對他來說無所謂，轉(zhuǎn)完一圈之后小光說這臺車從視覺上的感受來看挺大的，而且板正的設(shè)計風(fēng)格說不上特驚艷但也絕對耐看，喜歡。

車內(nèi)也一樣，兩塊大屏幕+翻毛皮座椅，狠狠的拿捏了小光這個年輕人。還沒下車，就問能不能試駕，那工作人員肯定滿足他這個需求。試駕的是1.4T車型，對于這個沒怎么摸過車的人來說，開完之后猛的夸這車動力好。

然后聊聊配置和優(yōu)惠吧，這事兒主要是我來。小光看上的是頂配的速騰 280TSI DSG卓越版，售價16.59萬，因為有10.3英寸液晶儀表和翻毛皮座椅。但工作人員告訴我的答復(fù)是，現(xiàn)在優(yōu)惠少了變成2萬了，而且還得等車至少一個多月。

這么一看，現(xiàn)在買這車確實不合適，之前大眾速騰優(yōu)惠最多的時候能有4萬左右，現(xiàn)在直接對半砍；后來和小光商量了一下，先去別的品牌轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，再做決定。至于為什么沒考慮別克威朗、豐田卡羅拉，咱們接著聊。

父輩的推薦，不見得合適

這個價位的日系金字招牌，豐田卡羅拉為什么沒成為小光的選擇？雖然是他父輩推薦的車型，但顯然過不了小光這關(guān)。

先是軸距，豐田卡羅拉只有2700mm，雖然日系車善用車內(nèi)空間的實用性，但體驗完大眾速騰之后，數(shù)據(jù)上的差距體現(xiàn)在車內(nèi)的乘坐感受上時，小光覺得確實后者乘坐體驗更舒服。另外，就是卡羅拉的車內(nèi)看起來一點也不“科技”，凸起的中央大屏幕是最大槽點，還沒有翻毛皮座椅。這次，豐田卡羅拉沒拿捏住年輕人的消費心理。

另外，豐田卡羅拉的優(yōu)惠基本上維持在1萬多左右，這和不缺芯片的時候力度一樣不大。

走出豐田4S店之后，我們?nèi)タ戳藙e克威朗，到店之后我直接問了優(yōu)惠力度，現(xiàn)在最多也是1萬元左右。小光看上的是15.29萬元的威朗Pro 533T樂趣版，軸距仍然是2700mm，空間上沒帶來更好的體驗，但車內(nèi)的設(shè)計總算是比豐田卡羅拉要好太多了無論是用料還是科技感。

但小光翻完配置表之后，否定了這臺車，并說“只有頂配才有翻毛皮座椅，也沒氛圍燈，這倆配置大眾上可都有”。有時候，你真拿捏不住年輕人到底喜歡什么，是年輕的設(shè)計？還是炫酷的配置？

豐田卡羅拉、別克威朗，就這么被否定了。而小光喜歡的大眾速騰被我攔住了，勸他過些日子再考慮，反正都沒車這么長時間了不在乎這幾個月的時間了，等優(yōu)惠力度回來之后再考慮買也來得及。

總結(jié)

客觀角度來看小光選車的這個經(jīng)歷，首先豐田卡羅拉即便現(xiàn)在有了偏向年輕化的設(shè)計趨勢，但在車內(nèi)的用料與設(shè)計環(huán)節(jié)還是有不盡人意之處（個人觀點），但它的品質(zhì)確實是得到了市場認(rèn)可。另外的別克威朗，年輕化的新產(chǎn)品，但在優(yōu)惠力度不大的情況下，看上的車型沒有氛圍燈和翻毛皮這兩項配置，是最終放棄的原因。

再看大眾速騰，它真正的差異化是在同級別同價位中把車尺寸做大，領(lǐng)先同級別的軸距才是它的賣點之一，而1.4T的動力在同級別中算不上出彩但也是主流水準(zhǔn)。一直以來的高優(yōu)惠力度現(xiàn)在因為芯片的影響也縮水了，小光也不急著用車，所以我給他的建議是等優(yōu)惠回暖再考慮；如果著急用車的，現(xiàn)在優(yōu)惠2萬買的話，總感覺好像虧了。

關(guān)于保值率的問題，多少還是普及一下吧。2019款豐田卡羅拉 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版，當(dāng)年的指導(dǎo)價14.58萬，行駛1萬公里之后的二手車價格13.38萬。2019款大眾速騰 200TSI DSG舒適型，當(dāng)年的指導(dǎo)價14.99萬，行駛1.8萬公里之后二手車價格是10.98萬。