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在國(guó)內(nèi)有一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象,那就是法系車(chē)明明銷(xiāo)量不好,但是話(huà)題性卻非常之高,這其中的原因很多,而標(biāo)致4008就具有一定代表性。標(biāo)致4008產(chǎn)品特點(diǎn)十分鮮明,設(shè)計(jì)、做工、用料在合資緊湊型SUV中都是領(lǐng)先的,這一點(diǎn)就算是德系、日系車(chē)主也十分認(rèn)同。
在國(guó)內(nèi)有一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象,那就是法系車(chē)明明銷(xiāo)量不好,但是話(huà)題性卻非常之高,這其中的原因很多,而標(biāo)致4008就具有一定代表性。標(biāo)致4008產(chǎn)品特點(diǎn)十分鮮明,設(shè)計(jì)、做工、用料在合資緊湊型SUV中都是領(lǐng)先的,這一點(diǎn)就算是德系、日系車(chē)主也十分認(rèn)同。但是在動(dòng)力系統(tǒng)上,標(biāo)致4008的表現(xiàn)就比較一般了,無(wú)論動(dòng)力還是油耗,和同級(jí)熱門(mén)車(chē)都有一定差距。再加上品牌逐漸小眾化,口碑以及影響力也都大不如前,所以銷(xiāo)量始終難有起色。
當(dāng)然,即便如此,標(biāo)致4008產(chǎn)品上的獨(dú)特魅力,依舊能夠吸引一些消費(fèi)者的關(guān)注,甚至在一些情況下,可以搶走豐田RAV4榮放等其它日系SUV的用戶(hù)。那么問(wèn)題來(lái)了,在這些人眼中,標(biāo)致4008哪些方面要比日系車(chē)更值呢?今天我們就結(jié)合買(mǎi)車(chē)優(yōu)惠、購(gòu)車(chē)情況,以及各自的產(chǎn)品力,來(lái)聊一下這個(gè)話(huà)題。
標(biāo)致4008月銷(xiāo)14臺(tái),店內(nèi)占比超三分之一
從今年9月的銷(xiāo)量情況來(lái)看,標(biāo)致4008銷(xiāo)量只有800多輛,1-9月累計(jì)銷(xiāo)量也剛剛超過(guò)了10000輛,雖然很少,但相比去年已經(jīng)有了較大增長(zhǎng)。豐田RAV4榮放今年9月銷(xiāo)量超過(guò)7400輛,1-9月累計(jì)銷(xiāo)量近110000輛。很明顯,單從銷(xiāo)量上看,RAV4榮放和標(biāo)致4008根本不在一個(gè)數(shù)量級(jí)上。
通過(guò)調(diào)查東風(fēng)標(biāo)致北京地區(qū)4S店的銷(xiāo)售數(shù)據(jù),我們了解到其中一家店上個(gè)月共銷(xiāo)售了39輛車(chē),標(biāo)致4008賣(mài)了14輛,超店內(nèi)總銷(xiāo)量三分之一,可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò),畢竟是一輛售價(jià)20萬(wàn)元左右的合資緊湊型SUV,面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)壓力不會(huì)小。
在標(biāo)致4008產(chǎn)品系列中,銷(xiāo)量最好的是售價(jià)20.17萬(wàn)元的“2021款 360THP 科技版”,主要原因是這款車(chē)作為1.6T的高配車(chē)型,動(dòng)力雖然沒(méi)有1.8T強(qiáng)勁,但也足夠滿(mǎn)足日常,更重要的是價(jià)格便宜不少。而在1.6T車(chē)型中,頂配版的配置最為豐富,尤其是駕駛輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等科技配置,幾乎做到了滿(mǎn)格,相比中、低配車(chē)型更為全面、豐富,價(jià)格也并沒(méi)有高出太多。并且將這款車(chē)型拿去和同級(jí)其它合資SUV對(duì)比,它的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)也會(huì)更加突出,所以買(mǎi)的人自然更多。
全系優(yōu)惠2.2萬(wàn),現(xiàn)車(chē)充足挺難得
由于標(biāo)致4008本身指導(dǎo)價(jià)就不高,因此22000元的優(yōu)惠幅度已經(jīng)算是比較不錯(cuò)了,熱銷(xiāo)車(chē)型優(yōu)惠后的落地價(jià)在20萬(wàn)元出頭,具體優(yōu)惠行情如下:
一、全款購(gòu)車(chē)
全系車(chē)型優(yōu)惠22000元,以“2021款 360THP 科技版”為例,硬性費(fèi)用包括保險(xiǎn)費(fèi)用(約5500元)、上牌費(fèi)(約1000元)、購(gòu)置稅(約15359元),最后落地價(jià)格大概在201559元左右。另外,標(biāo)致4008還提供5000元的購(gòu)車(chē)置換補(bǔ)貼,當(dāng)然,舊車(chē)評(píng)估價(jià)要以4S店給出的為準(zhǔn)。
二、分期購(gòu)車(chē)
分期購(gòu)車(chē)優(yōu)惠和全款一樣,也是22000元,與此同時(shí),廠家還為標(biāo)致4008提供了分期免息政策,首付30%,最高能做到24期免息,也就是首付53910元,月供5241元。詳情可見(jiàn)下表:
在顏色方面,標(biāo)致4008“珠光白、青巖灰”車(chē)色賣(mài)的最好。在車(chē)源方面,標(biāo)致4008由于銷(xiāo)量不高,因此現(xiàn)車(chē)情況比大多數(shù)合資SUV都要好,各個(gè)版本車(chē)型現(xiàn)車(chē)都很充足,顏色也可以選擇,如果著急用車(chē),甚至可以當(dāng)日開(kāi)走,非常省時(shí)省事。
做工精致/底盤(pán)穩(wěn),但高性?xún)r(jià)比才標(biāo)致4008的優(yōu)勢(shì)
根據(jù)我們了解,選擇標(biāo)致4008的大多是男性用戶(hù),從年齡段上看,35-40歲左右用戶(hù)居多,且多為工薪階層。這類(lèi)用戶(hù)購(gòu)車(chē)的共同點(diǎn)就是將性?xún)r(jià)比放在第一位,其次是主觀感受,這之中包括了駕乘感受。
標(biāo)致4008是一款優(yōu)缺點(diǎn)十分鮮明的產(chǎn)品,優(yōu)點(diǎn)是做工、用料同級(jí)領(lǐng)先,法系車(chē)底盤(pán)也非常穩(wěn)健,這兩點(diǎn)在用戶(hù)試駕完豐田RAV4榮放后,再來(lái)看標(biāo)致4008,感覺(jué)會(huì)更加明顯。并且根據(jù)不少用戶(hù)反映,看了標(biāo)致4008的內(nèi)飾后,就很難接受其它合資SUV了,因此很容易“種草”標(biāo)致4008。從理性角度去看,標(biāo)致4008也有較高的性?xún)r(jià)比,尤其是熱銷(xiāo)車(chē)型的科技配置足夠豐富,再加上2萬(wàn)多優(yōu)惠,其它方面幾乎都兼顧到了。要不是品牌不響亮,親朋好友不推薦,相信會(huì)有很多人買(mǎi)。
標(biāo)致4008的劣勢(shì)也比較明顯,動(dòng)力系統(tǒng)比較普通,油耗也不低,尤其是在新能源產(chǎn)品橫行的年代,老舊的動(dòng)力總成似乎有些不入流了,確實(shí)和日系SUV有較大差距。當(dāng)然,日常用起來(lái)問(wèn)題也不是太大。
最后我們總結(jié)一下兩車(chē)的用車(chē)信息:
標(biāo)致4008保養(yǎng)周期為7500公里或6個(gè)月,常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用為429元。三年行駛60000km的保養(yǎng)費(fèi)用大約需要7000多元,平均每年約2333元,比同級(jí)日系SUV要貴不少。
豐田RAV4榮放燃油版保養(yǎng)周期為10000公里或12個(gè)月,常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用為420元。三年行駛60000km的保養(yǎng)費(fèi)用大約需要3000多元。可以看到,豐田RAV4榮放燃油版的保養(yǎng)價(jià)格只有標(biāo)致4008的一半不到,保養(yǎng)成本相當(dāng)便宜。
除了用車(chē)問(wèn)題,車(chē)輛殘值率也是大家比較關(guān)心的:
這臺(tái)2017款標(biāo)致4008,4年多的時(shí)間,行駛了5.9萬(wàn)公里,現(xiàn)在賣(mài)11.19萬(wàn)元,對(duì)比當(dāng)時(shí)20多萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià),快折價(jià)一半了,即便算上優(yōu)惠也有些高了,法系車(chē)保值率確實(shí)比較一般。
這臺(tái)2015年1月上牌的“豐田RAV4”,6年多的時(shí)間,開(kāi)了5萬(wàn)公里,二手車(chē)價(jià)格賣(mài)到了16萬(wàn)元,以當(dāng)時(shí)的指導(dǎo)價(jià)來(lái)看,保值率相當(dāng)不錯(cuò),這一點(diǎn)法系車(chē)真的沒(méi)法比。
總結(jié):
標(biāo)致4008特點(diǎn)鮮明,設(shè)計(jì)前衛(wèi),做工用料同級(jí)領(lǐng)先,這兩方面相信看過(guò)豐田RAV4榮放,或者其它日系SUV后,會(huì)感觸更深。并且標(biāo)致4008超過(guò)2萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度,以及較高的科技配置水平,也要比同級(jí)多數(shù)產(chǎn)品做得好。所以,對(duì)于一些注重性?xún)r(jià)比,以及用車(chē)感受的用戶(hù)來(lái)說(shuō),選擇標(biāo)致4008還真不是為了信仰,而是真實(shí)惠,是不錯(cuò)的選擇,因此也自然能夠搶走一些日系SUV的潛在客戶(hù)了。只是由于其它原因,這部分用戶(hù)必定不會(huì)太多。
李原東
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