麒麟820 985 990三款5G SoC的5G性能均領(lǐng)先同級(jí)

前不久，伴隨著麒麟985 5G SoC的發(fā)布，麒麟芯片形成了從頂級(jí)旗艦到中高端旗艦芯片覆蓋多維度、多賽道的格局，麒麟820、985、990三款5G SoC的5G性能均領(lǐng)先同級(jí)，屬全球最快。

日前，華為心聲社區(qū)發(fā)文，講述了麒麟5G芯片背后的研發(fā)故事，簡(jiǎn)單來說，與華為的先發(fā)5G布局和艱辛測(cè)試分不開關(guān)系。

據(jù)悉，華為在芯片研發(fā)上的優(yōu)勢(shì)，源于對(duì)5G的長(zhǎng)期投入和積累。過去十年，華為在端(終端)、管(網(wǎng)絡(luò))、云(云服務(wù))、芯(芯片)側(cè)持續(xù)加大對(duì)5G相關(guān)技術(shù)的投入，對(duì)5G研發(fā)的經(jīng)費(fèi)投入累計(jì)超過40億美金。

2009年起，華為正式啟動(dòng)5G領(lǐng)域研究。那個(gè)時(shí)間點(diǎn)，國(guó)際電信聯(lián)盟公布3G通信標(biāo)準(zhǔn)才一年，全球互聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)化轉(zhuǎn)型剛剛開始，3G用戶和應(yīng)用也寥寥無(wú)幾。

在芯片發(fā)布商用之前，需要經(jīng)過一系列復(fù)雜的測(cè)試流程，以保證芯片在各種工況下的穩(wěn)定性能。而測(cè)試一顆芯片，會(huì)有多難呢?

實(shí)驗(yàn)室階段

華為在5G芯片早期測(cè)試過程中，面臨著業(yè)界儀器儀表商尚未成熟的困難，也就是說沒有外部服務(wù)商可以支持基礎(chǔ)的測(cè)試儀表。基于真實(shí)網(wǎng)絡(luò)，華為在公司內(nèi)部自主開發(fā)了聯(lián)調(diào)對(duì)接，測(cè)試數(shù)量達(dá)到幾萬(wàn)例以上，僅在實(shí)驗(yàn)室里搭建的網(wǎng)絡(luò)，就足夠建設(shè)幾個(gè)城市的5G網(wǎng)絡(luò)。

在有實(shí)力挑戰(zhàn)5G芯片的多家廠商中，5G測(cè)試一般只停留在實(shí)驗(yàn)室里，因?yàn)閷?shí)驗(yàn)室測(cè)試環(huán)境更為理想，受到不同制式和頻段的信號(hào)干擾較少，但缺點(diǎn)是無(wú)法真正測(cè)出一款芯片的實(shí)際商用能力。于是，華為還自主搭建了外場(chǎng)測(cè)試環(huán)境，向難度更大的場(chǎng)外測(cè)試發(fā)起挑戰(zhàn)。

場(chǎng)外測(cè)試階段

通過海量外場(chǎng)測(cè)試，麒麟5G芯片實(shí)現(xiàn)了業(yè)界最佳的現(xiàn)網(wǎng)5G上下行速率和最佳5G低時(shí)延，帶來最快的5G速度，顯著降低了5G功耗，讓手機(jī)用戶享受到更持久的5G續(xù)航體驗(yàn)。另外，針對(duì)5G商用初期出現(xiàn)的各項(xiàng)體驗(yàn)難題，麒麟芯片創(chuàng)新設(shè)計(jì)多項(xiàng)領(lǐng)先算法和靈活架構(gòu)，用技術(shù)升級(jí)體驗(yàn)。

截止2019年7月17日，在IMT-2020(5G)推進(jìn)組公布的主流終端芯片測(cè)試進(jìn)展中，巴龍5000是唯一完成全部測(cè)試的5G終端芯片，5G商用成熟度業(yè)界第一。

實(shí)地測(cè)試階段

華為5G芯片完整的完成了NSA/SA的室內(nèi)功能和室外性能測(cè)試，累計(jì)在全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，經(jīng)歷了400萬(wàn)次電話撥打、超過6000小時(shí)語(yǔ)音時(shí)長(zhǎng)和200TB以上測(cè)試數(shù)據(jù)的打磨。華為針對(duì)高鐵、地鐵、公路等通信條件復(fù)雜場(chǎng)景進(jìn)行深度研究，并持續(xù)優(yōu)化。每月測(cè)試人員的行程總里程高達(dá)8萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球赤道兩圈，測(cè)試任務(wù)的復(fù)雜艱巨可想而知。

專項(xiàng)測(cè)試階段

除了外場(chǎng)測(cè)試之外，華為還通過5G算法和架構(gòu)創(chuàng)新對(duì)芯片進(jìn)行了專項(xiàng)優(yōu)化。麒麟芯片創(chuàng)新推出基于增強(qiáng)的信號(hào)干擾抑制引擎，在人群密集場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)業(yè)界最強(qiáng)的5G通信抗干擾能力，通信體驗(yàn)始終穩(wěn)定。

在5G高速移動(dòng)場(chǎng)景下，創(chuàng)新支持自適應(yīng)接收機(jī)，提供基于機(jī)器學(xué)習(xí)的AI信道模型匹配，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的信道響應(yīng)評(píng)估，在高速交通工具中實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的5G體驗(yàn);全新5G超級(jí)上行技術(shù)能夠針對(duì)上行場(chǎng)景加速，充分考慮5G時(shí)代用戶上傳視頻、直播等應(yīng)用場(chǎng)景的需求，最高比普通5G上行快了420%，體驗(yàn)提升非常顯著。

截至2019年3月底，華為投入5G研發(fā)的專家工程師有2000多位，在全球已經(jīng)建立十余個(gè)5G研究中心，向歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)ETSI聲明2570族5G領(lǐng)域基本專利，占全球該領(lǐng)域的17%，居全球第一。當(dāng)前，華為已在全球30個(gè)國(guó)家獲得了46個(gè)5G商用合同，5G基站發(fā)貨量超過10萬(wàn)個(gè)，居全球首位。