科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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文章來源：快科技
受限于市區(qū)道路的擁堵情況，國內(nèi)不少城市都實(shí)施了限購限行政策。而當(dāng)下，隨著國內(nèi)汽車市場的疲軟，放寬限購條件也就成了緊要任務(wù)。
5月6日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道，在中國汽車流通協(xié)會月度分析會上，中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖正三表示，“放寬汽車限購或者取消限購不是一句話就能實(shí)現(xiàn)的，只有解決擁堵，放寬或取消限購才能更好實(shí)現(xiàn)。”
并且，他建議道，“放寬或者取消限購，需要提升城市管理，用經(jīng)濟(jì)的辦法、技術(shù)的手段疏導(dǎo)好。”
例如可以利用技術(shù)手段，在主要的交通要道上或者交通樞紐上，多設(shè)置ETC監(jiān)控，分時段、分路段采取不同道路使用費(fèi)，俗話說就叫做擁堵費(fèi)用。
除了采用這樣的經(jīng)濟(jì)手段來疏導(dǎo)用車，盡量避免擁堵之外。政府也可以用擁堵費(fèi)改善交通狀況、完善停車設(shè)施建設(shè)等。
此外，據(jù)乘聯(lián)會近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度，全國乘用車市場累計零售302萬輛，零售同比累計下降40.8%，汽車行業(yè)遭受到了不小的沖擊。
為此，各個省市地區(qū)也相繼推出了汽車刺激消費(fèi)政策。如深圳市為新購純電動汽車補(bǔ)貼2萬元/年，并且還有免費(fèi)停車優(yōu)惠。
而廣州、佛山、珠海等市，也同深圳一樣，在放寬限購的基礎(chǔ)上，又推出了相應(yīng)的購買新車補(bǔ)貼政策優(yōu)惠，助力汽車消費(fèi)市場回暖。
丁原