文章來源：快科技
5月3日消息，據國內媒體報道，針對近日有網絡媒體質疑海南上調油價不合理問題。   海南省交通運輸廳今日做出回應：油價上調是因恢復因疫情暫停的通行附加費，與國際油價變化無關。   該負責人還表示，由于海南省不設卡收費，所以依據《條例》，按照購買的汽油的數量和征收標準價外征收汽油機動車輛通行附加費，目前海南省的汽油通行附加費征收標準為1.05元/升。   近段時間以來，受國際油價跌破國內40美元/桶“地板價”的影響，目前國內成品油已經接連三次沒有調價，國內各地油價也基本上進入了“五元加油”時代。   不過，近日，我們從海南省人民政府獲悉，自5月6日零時起，海南省恢復征收汽油通行附加費，即省內汽油零售企業汽油銷售價格上調1.05元/升。同時，5月6日零時起也恢復征收柴油機動車輛通行附加費。   此外，拖拉機、軍隊、武警部隊車輛等免征車輛及懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛繼續免收車輛通行附加費。   值得注意的是，海南省全省高速沒有設立收費站，其車輛通行高速免費。而目前，交通部此前下發的公告顯示，全國收費公路將于5月6日零時恢復收費工作。   因此，此次海南省上調油價，只是恢復了車輛通行附加費，與國際油價的變化沒有直接關聯。5月3日消息，據國內媒體報道，針對近日有網絡媒體質疑海南上調油價不合理問題。   海南省交通運輸廳今日做出回應：油價上調是因恢復因疫情暫停的通行附加費，與國際油價變化無關。   該負責人還表示，由于海南省不設卡收費，所以依據《條例》，按照購買的汽油的數量和征收標準價外征收汽油機動車輛通行附加費，目前海南省的汽油通行附加費征收標準為1.05元/升。   近段時間以來，受國際油價跌破國內40美元/桶“地板價”的影響，目前國內成品油已經接連三次沒有調價，國內各地油價也基本上進入了“五元加油”時代。   不過，近日，我們從海南省人民政府獲悉，自5月6日零時起，海南省恢復征收汽油通行附加費，即省內汽油零售企業汽油銷售價格上調1.05元/升。同時，5月6日零時起也恢復征收柴油機動車輛通行附加費。   此外，拖拉機、軍隊、武警部隊車輛等免征車輛及懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛繼續免收車輛通行附加費。   值得注意的是，海南省全省高速沒有設立收費站，其車輛通行高速免費。而目前，交通部此前下發的公告顯示，全國收費公路將于5月6日零時恢復收費工作。  

因此，此次海南省上調油價，只是恢復了車輛通行附加費，與國際油價的變化沒有直接關聯。5月3日消息，據國內媒體報道，針對近日有網絡媒體質疑海南上調油價不合理問題。

海南省交通運輸廳今日做出回應：油價上調是因恢復因疫情暫停的通行附加費，與國際油價變化無關。

該負責人還表示，由于海南省不設卡收費，所以依據《條例》，按照購買的汽油的數量和征收標準價外征收汽油機動車輛通行附加費，目前海南省的汽油通行附加費征收標準為1.05元/升。

近段時間以來，受國際油價跌破國內40美元/桶“地板價”的影響，目前國內成品油已經接連三次沒有調價，國內各地油價也基本上進入了“五元加油”時代。

不過，近日，我們從海南省人民政府獲悉，自5月6日零時起，海南省恢復征收汽油通行附加費，即省內汽油零售企業汽油銷售價格上調1.05元/升。同時，5月6日零時起也恢復征收柴油機動車輛通行附加費。

此外，拖拉機、軍隊、武警部隊車輛等免征車輛及懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛繼續免收車輛通行附加費。

值得注意的是，海南省全省高速沒有設立收費站，其車輛通行高速免費。而目前，交通部此前下發的公告顯示，全國收費公路將于5月6日零時恢復收費工作。

因此，此次海南省上調油價，只是恢復了車輛通行附加費，與國際油價的變化沒有直接關聯。