目前的中國無人駕駛項目自主研發能力正在快速攀升，誕生出諸如百度、滴滴出行、蔚來汽車等明星企業。

在此次2018CES無人駕駛項目上，中國企業占據半壁江山。百度展示了最新的Apollo(自動駕駛開放平臺)2.0版本，增加了車輛安全、OTA升級、多傳感器融合等功能，可以讓自動駕駛車輛實現簡單城市道路的自動駕駛能力。同時，國內初創企業在2018CES上紛紛嶄露頭角，速騰聚創帶來了最新的 MEMS 激光雷達 “M1 Pre; 圖森未來發布L4 級 (SAE) 的自動駕駛卡車;搭配自動駕駛功能的量產車型小鵬汽車G3高調亮相。

自動駕駛發展需要科技企業和車企共同發力。像科技企業要智能化，無人化，這是我們的優勢。還有傳統車企、新的車企和TL1提供新的平臺。像比亞迪現在把線控開放，還有執行機構的運營，OTI。

同時，在中國無人駕駛創業項目上，2017年資本青睞多“計算機視覺/圖像技術”、“專用芯片”、“ADAS解決方案”與“語音技術”類型企業。無人駕駛汽車是指依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛，是集自動控制、體系結構、人工智能、視覺計算等眾多技術于一體，是車輛操作主體由人向系統的轉變的過程。現階段無人駕駛技術通常分為輔助駕駛階段、半自動駕駛階段、高度自動駕駛階段和完全無人駕駛幾個階段。

如今的商湯，已經是在深度學習領域擁有500多項專利的獨角獸企業，多達400個以上的關鍵客戶都在使用商湯的服務。在無人駕駛技術飛速發展的今天，除了傳統汽車企業以及BAT這些互聯網巨頭外，像商湯這樣專注于人工智能Ai技術的“隱形冠軍”也在發揮著不可或缺的關鍵作用。

依靠以人臉識別為核心的技術和商業布局，2011年成立的曠視科技躋身中國人工智能領域的“獨角獸”公司。2016年底完成1億美元的C輪融資后，曠視科技估值至20億美元。2017年10月，C輪融資4.6億美元。

隨著5G全息通訊網絡帶寬條件變化，5G全息應用市場將迎來爆發，全息互動娛樂、全息會議、全息發布會等高端應用逐步向全息社交、全息通訊、全息導航、全息家庭應用等方向普及。微美全息云計劃基于全息AI人臉識別技術和全息AI人臉換臉技術為核心技術，用多個技術創新的系統支持全息云平臺服務和5G通訊全息應用。

依靠無人駕駛汽車提供服務的上下游應用端公司，也標志著無人駕駛汽車向商業化之路邁開了重要的一步，未來有望在汽車服務領域出現更多重要嘗試。智能化是未來汽車發展的根本方向，而無人駕駛作為智能駕駛的終極形態，將引導整個汽車行業進行深刻變革。

總體來看，目前的中國無人駕駛市場項目主要由主機廠、互聯網/IT巨頭與初創科技公司(多有主機廠背景)三方構成，但是因為受政策、技術、市場各方面瓶頸制約，當前，車企、互聯網/IT巨頭、初創企業為了降低風險，在無人駕駛技術上更青睞于采用合作模式。