國內豪華汽車市場的大部分份額，都掌握在BBA手里，想要從三個車企手里搶奪市場份額，可以說真的很難。有幾款二線豪華品牌車通過降價的方式來帶動銷量，提升競爭力，比如剛上市兩個月的新款凱迪拉克XT4，它一直以來的優惠都不錯，而且提車很方便，得到不

國內豪華汽車市場的大部分份額，都掌握在BBA手里，想要從三個車企手里搶奪市場份額，可以說真的很難。有幾款二線豪華品牌車通過降價的方式來帶動銷量，提升競爭力，比如剛上市兩個月的新款凱迪拉克XT4，它一直以來的優惠都不錯，而且提車很方便，得到不少消費者喜愛。這次改款又為消費者帶來新亮點，使用2.0T+48V輕混系統，不僅在啟動時更平穩，還有更好的燃油經濟性。我們也針對這款車買車優惠做了調查，下面來看看到底值不值？

店內銷量占比14%，提車不用等

根據調查了解，凱迪拉克XT4在2021全年累計銷量超47000臺，月均銷量穩定在4000輛左右，這個銷量成績不算高，但是相比其它二線豪華緊湊型SUV強不少。最近，我們走訪北京一家4S店了解到，凱迪拉克上個月一共賣了73臺車，其中凱迪拉克XT4賣了10臺，大概占總銷量約14%，占比不算高。從交付的新車來看，賣的最好的是售價26.17萬元的2022款 28T 兩驅風尚型，黑色是熱銷顏色。它是全系低配車型，標配2.0T+9AT動力組合，配置方面相比中高配車型少了一些主被動安全配置，倒車影像、導航系統和皮質座椅等實用配置，其它配置還是很齊全的，終端優惠完23萬出頭就能落地，相信這也是它受歡迎的原因。目前店里有少量現車，買它不用擔心提車問題。

買凱迪拉克XT4都是哪些人群，還會考慮哪些車？

凱迪拉克XT4定位緊湊型SUV，一般買這款車的人年齡不大，買車比較看重品牌和顏值，有自己獨特的審美。主要看上它較大的優惠，寬敞的空間，相對齊全的配置。我們簡單匯總了一下，買凱迪拉克XT4的人，還會考慮林肯冒險家和別克昂科威等車型。

說起美式豪華汽車，自然繞不開凱迪拉克和林肯兩大汽車品牌，很多人也經常拿這兩個品牌作比較。凱迪拉克XT4和冒險家都定位緊湊型SUV，冒險家主要針對中年消費群體打造，實用性和乘坐舒適性方面更好，而凱迪拉克XT4主要針對年輕消費群體，外觀設計動感，整車調校偏運動，價格方面也要比冒險家有著一定的優勢。不過也有選擇冒險家放棄凱迪拉克XT4的情況，這部分人更喜歡冒險家成熟的外觀造型。

還有部分消費者會考慮別克昂科威車型，它定位中型SUV，在空間方面有一定優勢，目前有3-4萬元的現金優惠，整車性價比不錯。不過相比較外觀而言，有不少年輕人更傾向選擇外形更動感的凱迪拉克XT4，它目前買車優惠不錯，新款上市預定還能送一個大禮包，所以也有直接訂車的情況。

最高降5.5萬元，23萬多就能落地

我們從北京一家4S店了解到，以低配2022款 28T 兩驅風尚型為例，它目前全款買車優惠5.2萬元，分期買車優惠5.5萬元，置換補貼是5000售后積分，共有兩種買車方式：

1、全款直接買，指導價261700元基礎上優惠52000元，再加上購置稅17667元+保險費7000元+上牌驗車費1000元，落地約235367元。

2、分期買，優惠55000元，沒有手續費和貸款利息。貸款100000元分24期還，首付106700元，每個月還款4167元。

二手車殘值方面

我們從目前比較主流的二手車平臺中找了凱迪拉克XT4 2020款 28T 兩驅技術型，它當年落地價24萬元左右，不到兩年行駛3.8萬公里，現報價19.46萬元。

車輛保養部分，凱迪拉克XT4保養周期為7500公里或6個月，小保養的價格為887元，三年行駛60000km的保養費用大約需要8154元，平均每年約2718元。

小結：

凱迪拉克XT4是其品牌的入門級緊湊型SUV，在市場上銷量不錯，相比對手最大亮點就是性價比。它比BBA車型有更豐富的配置，比同級別二線豪華品牌車型有更多的優惠。20多萬預算買豪華SUV的話，凱迪拉克XT4稱得上一個好選擇，它目前終端優惠5.5萬元，分期的話還有兩年免息政策，23萬多就能落地低配，為消費者省了不少錢，也為很多年輕人買豪華車提供了一個機會。如果你更看重價格，那么入門版車型是個不錯的選擇，它的基礎配置足夠豐富，還配備2.0T+9AT動力總成。（圖片來源于網絡）