豪爵摩托車報價大全（豪爵UHR150的最直接競爭對手來了）

豪爵UHR150的最直接競爭對手來了!150級別踏板車又添虎將過去一年一直在畫餅的三陽機車，在廈杏30周年的特殊日子里終于有大動作了。它將會給混戰(zhàn)狀態(tài)下的國內150級別踏板車市場再添一把火，帶來一員虎將。眾所周知，因為摩托車使用需求的轉變和

豪爵UHR150的最直接競爭對手來了!150級別踏板車又添虎將

過去一年一直在畫餅的三陽機車，在廈杏30周年的特殊日子里終于有大動作了。它將會給混戰(zhàn)狀態(tài)下的國內150級別踏板車市場再添一把火，帶來一員虎將。

眾所周知，因為摩托車使用需求的轉變和我們城市化進程的加快，踏板類摩托車已然成為了第二大類通路車型，尤其是150cc的高端通路踏板車，目前很受市場歡迎。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發(fā)!

這就使得很多廠家都推出了旗下的旗艦車型，比如雅馬哈的NMAX155，本田的PCX160，光陽的RKS150，豪爵的UHR150，大陽的V銳150，以及其他一些小眾品牌的相關車型，都是這種市場需求下催化出來的。

而我們本期的主角三陽巡弋150X，就是這個大背景下的又一款車型。

三陽巡弋150是在內地市場服役時間比較長的一款150水冷踏板車，這款車早期采用了巡航風格加平地板設計的偏實用定位，它在一段時間內是沒有直接競爭對手的，但隨著CT250的上市，它的競爭力明顯出現(xiàn)了不足。

而三陽巡弋150X則是在這款車的基礎之上，強化了巡航和運動元素，基本拋棄了實用設定。因為巡弋150X整個前面板有了MAX風格，并且平整地板變成了凸起脊梁 ，這就使得這款車有了一定運動元素，看起來就會更加大氣，也會更為年輕化，非常符合現(xiàn)階段的車型走向。

就它的這個外觀設定而言，顯然要比UHR150和PCX160更有氣場，貌似有一種強者回歸的霸氣，尤其對于豪爵UHR150低調的風格而言，巡弋150X會更容易打動用戶。所以這款車的外觀設計還是很有水平的。

除了搶眼的外觀以外，巡弋150X還有較為豐富的基礎配置，例如這款車裝配有LED燈源，寬幅液晶儀表，無鑰匙啟動，雙通道ABS，并且還破天荒的裝配了TCS牽引力控制系統(tǒng)，這是目前的150cc踏板車中是絕無僅有的，只有前面所說的NMAX155和PCX160才有。所以這在無形中又提升了這款車的競爭力。

可能有的車友會說，如此變化后的三陽巡弋150X肯定不便宜，但事實上這次廠家還是拿出了一定的誠意，這款車的官方指導價設定在了18800，而活動預定價還要便宜1000塊，保持在了17800。這樣的表現(xiàn)，又一次地驗證了三陽小排量車型的高性價比。

這就使得還未上市的豪爵UHR150將會很有壓力，因為這兩款車型必定是最直接的競爭對手，首先它們的車型定位就非常相似，最終售價也會八九不離十，所以吃瓜群眾就有好戲看了。

但好像三陽巡弋150X已經(jīng)取得了先機，有點穩(wěn)贏的表現(xiàn)。不過騎士分享感覺機會是對等的，差異也是暫時的，畢竟這款巡弋150X只是剛亮了個相，它的實際做工和騎行表現(xiàn)是否理想還不得而知，所以豪爵UHR150雖然會有壓力，但也不至于像網(wǎng)傳的那樣嚇得不敢亮相上市了。

因為在豪爵的眼里它的潛在對手是PCX160，可能人家根本就不會將其它150級別踏板車放在眼里，所以最終鹿死誰手，還是讓我們拭目以待吧！

哦，忘說了，三陽巡弋150X將會沿用原來的單缸水冷四氣門電噴發(fā)動機，并且整車的一些核心數(shù)據(jù)并沒有變化，比如軸距和油箱容積，以及輪胎尺寸和剎車規(guī)格都和原來一樣，只不過隨著外形的變化整車會略大一些。

總而言之，全新亮相后的巡弋150X最搶眼的表現(xiàn)就是外觀的設定，以及豐富的基礎配置和相對理性的價格設定，至于其他方面的表現(xiàn)，還要看第一批用戶的反饋，所以喜歡這款車就持續(xù)關注吧！有最新動態(tài)，我也會第一時間分享。

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