近兩年，關于老頭樂的話題一直處于風口浪尖上，老頭樂一直沒有合法的身份，被排擠在交通規則外，但面對市場龐大的保有量，又不能一味地禁止。今年，《純電動乘用車技術條件》公開征稿，這讓許多企業和用戶看到了老年代步車轉正的曙光，10月26日的南京電動

近兩年，關于老頭樂的話題一直處于風口浪尖上，老頭樂一直沒有合法的身份，被排擠在交通規則外，但面對市場龐大的保有量，又不能一味地禁止。今年，《純電動乘用車技術條件》公開征稿，這讓許多企業和用戶看到了老年代步車轉正的曙光，10月26日的南京電動車展，多個品牌發布新款老年代步車。

今年的南京電動車展，各大品牌除了展出兩輪車產品外，將三輪、四輪著重放在重要展出位置，作為本次車展的主推車型，這無疑向市場傳達出一個信號，未來品牌對于三輪、四輪產品的打造，將作為核心。

我國第七次人口普查數據顯示，60歲及以上人口為2.46億，占總人口的18.7%，與去年相比上升5.4%。說明我國老年人正在逐年上升，而這部分人的出行問題，將亟需解決的。各品牌也是看到老年代步車未來將擁有龐大的市場，于是將產品核心轉移到老年代步車上面。

優米—三輪、四輪發布

優米新能源作為行業內一家具備全配套原創開發能力的品牌，從車輪系統、底盤、車身、內外飾件、燈具、電氣和電控系統等研發制造于一體的企業。

1、戰神四輪

這款戰神四輪儀表采用大尺寸屏幕，與中控液晶屏幕呼應，優質智能，另外配有藍牙、EBS等功能齊全。并且內部座椅根據人體工程采用高回彈座椅，提升舒適性，在配合車身整體設計時尚性滿足各方面需求。

這款戰神四輪，動力采用2200W電機，設計最高車速為45km/h，電池目前有兩種規格：60V100Ah、72V100Ah可選，續航里程在120-130公里。

制動方面采用前后碟剎配置，搭配車輛內部手剎制動，前后制動采用液壓式避震，車輛限載人數為4人。

2、OCC三輪

這款OCC電動車采用高強度手把，并且集輕量化與一體，具有操控靈活，轉彎穩定的特性，內部采用冷光儀表，各項車輛信息顯示全面，同時具有與戰神相同的藍牙、EBS等功能。

該車動力是可選1000W/2000W電機，電池規格優米并未公布，但給出65km續航里程，說明OCC更多的是適用于短途通勤代步，接送孩子。車輛整體功能和內飾上相比戰神四輪，還是低了一些，那在價格上也會給出更大的空間，而作為消費者，可選擇性會更大。

寶島B000四輪

寶島電動車在南京電動車展出最為亮眼的當屬形似“吉普”的電動車四輪車，整車的造型和外觀都是以汽車作為藍本設計開發，顏值在本次展出中是比較亮眼的，也吸引了不少用戶前來參觀體驗。

在內飾上，寶島這款車是目前比較豪華的款式，三塊液晶顯示屏，一塊顯示基本行車信息，車速、電量等，中間則是監控車輛狀態，能夠及時反饋給車主，最右邊屏幕則是車輛內部功能，冷暖風控制，藍牙、并且可以看到有超車提示鍵和調節后視鏡等功能鍵，非常豐富，儼然一副汽車配置。

萬維V7四輪

萬維這款電動車四輪車是本次展出首次將卡通元素融入到電動車中的品牌，整車設計圓潤的流線車設計自帶萌感，加上靚麗的色彩搭配和可愛的卡通形象相融合，非常討喜。當然也就就決定這款車的通途，家長平時接送孩子上學主要用車。

也是根據該車的定位和用途，那這款車在續航里程上大概在70公里左右，動力搭載1500W電機，滿足日常所需即可，限乘人數為3人，也是充分考慮現在家庭中有兩個孩子的情況。

綜合總結一下這三款車吧，優米、寶島和萬維的老年代步車在用途和功能上已經滿足老年人的出行需求，車輛做工和配置算得上是及格水平，未來如果老頭樂規定落地，這三款車正常上牌還是可以的，其中，蓄電池是需要規定落地以后要更換成鋰電，畢竟對電池密度有一定要求，只有鋰電池是符合標準的。

三款車的價格呢，小編預估了一下，優米和萬維的車款，四輪價格預估在1.2萬左右，三輪車預計在7000元左右，寶島四輪款從車身尺寸和配置都比較大和豪華一些，那么價格要在1.8萬左右。

以上就是關于優米、寶島、萬維老年代步車的介紹，待老年代步車規定落地以后，你會不會買？歡迎大家留言評論。