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【卡車之家原創(chuàng)】說好的免費(fèi)，落地卻變成收費(fèi)？明明能在末端環(huán)節(jié)獲益，卻不愿承擔(dān)前期的投入？天下有這么好的事嗎，當(dāng)然不可能！此前，廣東省要求總質(zhì)量12噸以上的重卡，需要安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置，其中明確指出免費(fèi)安裝，到了卡車司機(jī)這里卻變成了自掏
【卡車之家 原創(chuàng)】說好的免費(fèi)，落地卻變成收費(fèi)？明明能在末端環(huán)節(jié)獲益，卻不愿承擔(dān)前期的投入？天下有這么好的事嗎，當(dāng)然不可能！此前，廣東省要求總質(zhì)量12噸以上的重卡，需要安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置，其中明確指出免費(fèi)安裝，到了卡車司機(jī)這里卻變成了自掏腰包，且還年交服務(wù)費(fèi)？
到底是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，現(xiàn)在的最新的情況又是什么？
通知要求 免費(fèi)安裝智能監(jiān)控設(shè)備
首先看通知，在2021年，廣東省多部門聯(lián)合印發(fā)《廣東省重型貨車安裝使用智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置工作方案》的通知。通知中明確指出，用于公路營運(yùn)的半掛牽引車以及總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛，需安裝使用智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置。
在附件中，有一條重要信息。各保險(xiǎn)公司按照中標(biāo)設(shè)備目錄采購智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置，為投保的重型貨車免費(fèi)安裝并承擔(dān)設(shè)備運(yùn)維和流量費(fèi)用。且各保險(xiǎn)公司不得因重型貨車安裝使用智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置而提高車輛保費(fèi)。
抓重點(diǎn)，免費(fèi)安裝使用，且不得因?yàn)榘惭b裝置而提高保費(fèi)。
在隨后下發(fā)的致重型貨車經(jīng)營者的宣傳單上也明確提出，由保險(xiǎn)企業(yè)為貨車司機(jī)免費(fèi)安裝智能監(jiān)控設(shè)備并承擔(dān)費(fèi)用。
落地之后 免費(fèi)變自費(fèi)？
該項(xiàng)工作方案落地之后變成了什么樣？其實(shí)早在此前我們提到過有卡友指出，事實(shí)上并沒有免費(fèi)，車隊(duì)通知卡友安裝視頻監(jiān)控，并要求繳納3000多元，用于設(shè)備安裝和2年的服務(wù)費(fèi)，這部分錢到底是誰在收？落到了誰的腰包？
為此，前期廣州電視臺(tái)根據(jù)此事進(jìn)行了調(diào)查，有卡友爆料稱，有的車隊(duì)甚至要求總共繳納4000元，如果不安裝，將直接影響到車輛年審等問題。為此不少卡友直接咨詢當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司，得到答復(fù)的一種聲音中，竟然提出免費(fèi)安裝是有一個(gè)前提，需簽協(xié)議承諾連續(xù)買3年保險(xiǎn)，且三年商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)不得低于8000元每年。
到底是捆綁銷售還是變相收費(fèi)我們難以準(zhǔn)確斷言，但是到了卡車司機(jī)這端，卻變成了收費(fèi)安裝，且費(fèi)用大多數(shù)都集中在3000--4000元。至于有多少是真正享受到了免費(fèi)，我們不得而知。
進(jìn)展：現(xiàn)階段如何解決？
在7月20日，廣東省交通廳上線廣東“民聲熱線”，重點(diǎn)聚焦重型貨車監(jiān)控設(shè)備安裝費(fèi)用爭(zhēng)議。其中，廣東省交通廳綜合運(yùn)輸處處長翁興根表示，一是繼續(xù)積極協(xié)同各個(gè)相關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)督指導(dǎo)力度，切實(shí)貫徹落實(shí)好省委省政府有關(guān)免費(fèi)安裝的政策要求。
第二，針對(duì)保費(fèi)折扣率的調(diào)整，連續(xù)三年購買保險(xiǎn)，加強(qiáng)與廣東銀保監(jiān)局和深圳銀保監(jiān)局等保險(xiǎn)部門的溝通協(xié)調(diào)，進(jìn)一步完善重型貨車免費(fèi)安裝使用的情況，尤其是對(duì)于視頻出現(xiàn)的問題我們將進(jìn)行專題研究。
除此之外，現(xiàn)場(chǎng)還強(qiáng)調(diào)，右側(cè)盲區(qū)監(jiān)控屬于提高行車安全的功能，屬于選配功能。如若是地方強(qiáng)制要求安裝，那么需要地方財(cái)政出資，個(gè)人或車隊(duì)無需承擔(dān)額外的費(fèi)用。
在此次節(jié)目中，廣東省政協(xié)常委孫平在現(xiàn)場(chǎng)亦措辭嚴(yán)厲地建議省交通廳“應(yīng)督促對(duì)已收費(fèi)車主予以退費(fèi)。”
這樣的情況還有多少？
這里需要提到一組數(shù)據(jù)，在7月16日，廣東省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)召開廣東保險(xiǎn)業(yè)2021年上半年新聞通氣會(huì)。其中，公布了一組數(shù)據(jù)，截至到6月30日，廣東銀保監(jiān)局轄內(nèi)（不含深圳）共有21.87萬輛重型貨車安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其覆蓋區(qū)達(dá)到98.6%左右。
總計(jì)21.87萬輛重型貨車都已經(jīng)安裝了視頻監(jiān)控，其中有多少是免費(fèi)安裝？有多少是車主自掏腰包支付了費(fèi)用？后期能夠?qū)崿F(xiàn)退費(fèi)嗎？如果是按照《廣東省重型貨車安裝使用智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置工作方案》的通知嚴(yán)格執(zhí)行，無論是車隊(duì)收取了費(fèi)用還是保險(xiǎn)公司收取了費(fèi)用，這部分費(fèi)用理當(dāng)被退回。
一直以來，貨運(yùn)行業(yè)相關(guān)的政策或者是其他規(guī)定的初衷本身并沒有錯(cuò)。很多出問題、吃拿卡要偏偏發(fā)生在落地執(zhí)行環(huán)節(jié)。比如，一直被卡友吐槽的黑掛靠，掛靠的本身是為了集約化管理車隊(duì)、車輛，加強(qiáng)安全管理，管控事故發(fā)生的概率。
然而，到了末端環(huán)節(jié)，由于缺少監(jiān)管或者部分監(jiān)管有難度給了不少黑掛靠有了可趁之機(jī)，加上部分卡友輕信便宜就是王道，最終導(dǎo)致掉入圈套之中。言歸正傳，還是希望有關(guān)部門在頒布相關(guān)規(guī)定的同時(shí)，更要加強(qiáng)相應(yīng)的監(jiān)管。也同時(shí)提醒一些妄圖占盡便宜的公司，只吃不管，天下有這等好事？
● 編后語：
卡友的眼睛是雪亮的，也是容不下沙子的這么一個(gè)群體，如果是合理合法的收費(fèi)，大多數(shù)人應(yīng)該是支持的。但是現(xiàn)如今的物流行業(yè)的運(yùn)價(jià)普遍很低，收益也不高，稀里糊涂地交費(fèi)，誰又能心甘情愿呢。（文/茍祖勝 圖/卡友/廣州日?qǐng)?bào)/卡車之家）
何俊