現在在北京買車，可謂是一號難求。最新數據顯示，普通小客車中簽率約為2600多比1，新能源車輪候或將等到2028年。面對嚴格的車輛管理，記者發現，在北京存在著一個“京牌”交易的灰色地下市場?！熬┡瞥鲎狻避囍鞅仨毴钯I車“這是剛需”！在一款名叫

現在在北京買車，可謂是一號難求。最新數據顯示，普通小客車中簽率約為2600多比1，新能源車輪候或將等到2028年。面對嚴格的車輛管理，記者發現，在北京存在著一個“京牌”交易的灰色地下市場。

“京牌出租”車主必須全款買車“這是剛需”！

在一款名叫“轉轉”的二手交易App上，記者輸入“京牌過戶”或“京牌出租”，就會跳出一些信息，“長短期租賃、過戶、直落、北京牌”，“北京車、閑置牌、短租”，“私家車出售，帶北京車牌一起過戶你名下” 等，價格顯示2塊、30、50不等。

記者和信息發布者私聊發現，這些都是做京牌出租或過戶生意的中介。記者實地找到一家位于北京東南四環外的中介，他們表示：租的話，要看你租多少年？過戶的話是需要配合結婚！

某中介公司經理：咱都是回頭客，辦完之后朋友介紹朋友，咱是從七八個人的小公司，干到現在四五十人的大公司。

據這名經理介紹，來他們這兒辦理租牌、過戶的很多。租牌時間越短價格越高，比如租一個油標車，一年2萬左右， 三年4萬9，5年6萬9。租電動車車牌的人相對較少，指標也少，價格一年在1萬左右。租京牌的話，車主必須全款買車，第三者責任保險至少買到100萬保額，并且機動車登記證要押到車指標人手里。

某中介公司銷售員：你必須是全款買車，這是剛需。因為如果說您要貸款的話，貸款的名字是指標人的，他不可能說給你辦這個事，就算給您辦了，這個價格也會非常高。而且您一旦不還款了，對人家也有風險。

假結婚+16萬元！“京牌過戶”最快20天辦完?！

租京牌風險多，還有一種法是：辦理假結婚來過戶一個京牌！

某中介公司銷售員：過戶需要配合結婚，打個比方您現在是結婚狀態，需要辦理離婚，戶口本上那一頁您那一頁要改成離異，改完離異以后再去跟我們指標所有人結婚。結完婚之后開始正常的操作流程，去車管所兩次，第一次去排號，第二次去變更，變更完以后這個指標就到您名下了。

中介介紹，通過假結婚方式辦理京牌過戶的人很多，他們公司每天都能辦理三四個，油車一個指標十六七萬，電車十一二萬。無論辦什么“業務”，他們公司都有人全程陪同，最快20天左右就可以辦完。但由于這種操作違反《北京市小客車數量調控暫行規定》，一旦認定買賣指標，就會把京牌指標收回，因此他們也相當“謹慎”。

某中介公司經理：我們包你就包你，肯定沒問題，所有像交件、結婚我們都有人跟著，我們交件的時候，就是里面都打好招呼了。

“租牌”“過戶”還有協議保障？別做夢了！

然而，無論是租牌還是過戶，畢竟不是自己的。租牌實質是“借名買車”，自己花一二十萬甚至更多錢買輛車登記在別人名下，萬一對方有債務將車輛抵押貸款或者被法院查封拍賣怎么辦？再比如租賃期滿，對方隨意漲價怎么辦？租了一半，對方要收回車牌怎么辦？而過戶又如何規避假結婚期間雙方可能產生的財產糾葛？

中介表示，他們還有“保障”——簽署協議！租指標簽署《汽車指標租賃協議》，過戶指標簽署《婚內財產協議》。那么所謂的租賃、過戶真的“可靠”嗎？通過中介辦理簽署的《汽車指標租賃協議》《婚內財產協議》真的有“保障”嗎？事實并非如此！

案例1：假結婚買京牌失敗 女子被迫起訴離婚

在最近北京海淀法院正在審理的一起假結婚過戶車牌案件中，男方就在辦理假結婚后突然消失。

北京市海淀區人民法院法官 王利丹：她也打過去錢了，（賣車指標的）突然就消失了，這個中介方也找不到他了，因為當時只知道一個手機號，那手機號要是打不通了，就找不到了。

雙方簽訂的《北京購車指標結婚過戶協議》顯示，指標過戶完成后，雙方必須自愿解除婚姻狀況，并就保密問題和財產問題進行約定。協議簽訂后，孫女士就和出賣車指標的被告辦理了結婚登記。 然而婚結了、錢付了，但賣車指標的被告突然消失了，拿不到購車指標就算了，關鍵是婚也離不了，萬般無奈，拖了三個多月后，她只能到法院起訴離婚。由于男方失蹤，法院可能還要通過報紙公告的方式，三四個月之后才有可能判決雙方離婚。

案例2：借名買車反悔 雙方兩次對簿公堂

同樣是因為“京牌”，李女士和戴先生也在海淀法院對簿公堂。被告李女士2010年從原告戴先生處購得京牌捷達轎車一輛，未過戶，2014年12月，李女士打算更新車輛，但由于自己沒有京牌指標，雙方簽訂協議，約定李女士支付戴先生9000元繼續使用原車手續，直到在北京搖號中簽為止。隨后，在戴先生的配合下，李女士更新了一輛20萬左右的馬自達轎車。

被告李女士丈夫 韓先生：如果說他想要回的話，我們雙方就約定就以車的原價二十萬零八百，返還給我，我把車所有的都給你，我們是這么約定的，他也簽字了，一年多以后，他就開始跟我要車牌。

由于雙方無法達成一致，車牌所有人戴先生先向海淀法院提起訴訟，要求被告返還車牌，在被法院駁回后，戴先生又提訴訟，要求要車。

北京市海淀區人民法院法官 常曉明：因為就是認為車牌本身不是民法意義上的物，而且車牌和車本身不能分離，所以不會單獨判決去返還車牌，或者小客車指標本身，如果他要要求連著物（車）一起返還，就會出現本案中的這個問題，實際上物（車）的出資人或者物的一個歸屬可能并不是你，并不是登記的這個人。

法院判決不一致 “借名買車”風險高

對于這樣的案件怎么判？記者查詢發現，北京不同法院的判決結果并不相同。有的法院認為，應當尊重登記的公示、公信效力，號牌必須與車輛一致，車輛占有人不能由于出資而當然取得車輛所有權，故判決車輛及車牌號歸還登記所有權人，也就是指標所有人。有的法院則認為，機動車所有權的取得在《物權法》中已有明確規定，在當事人能夠證明其實際出資并且占有使用的情況下，車輛的實質所有權應歸其所有。

購車指標并不是所有權的本身，不具有所有權性質，不能因不具備購車指標就剝奪其因買賣而取得的所有權，所以會判決車輛和號牌繼續歸買指標的人所有。但不管怎么判，由于車、牌分離，雙方都面臨一堆麻煩，只有協商才能從根本上解決。 記者查詢發現，已有法院在作出判決后，依法向北京市小客車指標調控管理機構發出司法建議，建議收回涉案小客車指標。因為根據《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》，小客車指標確認書僅限指標所有人使用；對于買賣、變相買賣、出租或出借小客車指標確認通知書的，由指標管理機構收回指標、3年內不受理該申請人提出的指標申請。