文：懂車帝原創(chuàng)高帥鵬[懂車帝原創(chuàng)產(chǎn)品]11月15日，廣汽傳祺第二代GS4在廣州正式上市，新車共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間為8.98-15.18萬(wàn)元。新車基于廣汽全新的GPMA平臺(tái)模塊化架構(gòu)開(kāi)發(fā)，動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和

文：懂車帝原創(chuàng) 高帥鵬

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 11月15日，廣汽傳祺第二代GS4在廣州正式上市，新車共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間為8.98-15.18萬(wàn)元。新車基于廣汽全新的GPMA平臺(tái)模塊化架構(gòu)開(kāi)發(fā)，動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。詳細(xì)售價(jià)及新車信息請(qǐng)見(jiàn)下文：

外觀：新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更年輕、更動(dòng)感

作為緊湊型SUV，廣汽傳祺為新一代GS4確定了更年輕、更動(dòng)感的設(shè)計(jì)基調(diào)。因此我們可以看到新車前臉“凌云翼”式的前格柵，在尺寸上相比老款車型得到了進(jìn)一步的增加，前格柵內(nèi)部的四橫幅設(shè)計(jì)對(duì)于拉伸視覺(jué)寬度也提供了幫助。同時(shí)，該車前燈組采用全LED光源，并配有時(shí)下流行的流水式轉(zhuǎn)向燈。

新一代GS4的側(cè)面整體比例相比老款車型更加協(xié)調(diào)，標(biāo)志性的懸浮式車頂作為造型基因得到了保留，并且配備有后排隱私玻璃。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4545/1856/1700毫米，軸距2680毫米，相比老款車型，不僅“三圍”尺寸全面提升，軸距也有著40毫米的增加。

新車尾部造型一改現(xiàn)款車型中庸的設(shè)計(jì)，由后保險(xiǎn)杠提升至尾門(mén)的牌照框也提升了視覺(jué)重心，位于左右兩側(cè)的尾燈組由一條鍍鉻飾條進(jìn)行了連接，增加了尾部的層次感。尾燈組采用全LED光源，但雙邊共兩處的排氣口僅為裝飾，實(shí)際雙邊雙出口的排氣隱藏在其后部。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)全面革新，用料、質(zhì)感有提升

對(duì)于內(nèi)飾，在上一代GS4車型上就有著較為不錯(cuò)的設(shè)計(jì)體現(xiàn)，但在新一代車型上，內(nèi)飾設(shè)計(jì)得到了全面的革新。其設(shè)計(jì)語(yǔ)言由對(duì)稱式改為了橫向延展式，中控臺(tái)造型更加舒展，并且表面運(yùn)用了皮質(zhì)包裹，甚至在車門(mén)板增加了仿麂皮材質(zhì)，內(nèi)飾質(zhì)感明顯提升。

據(jù)悉，新一代GS4可提供三種內(nèi)飾配色可選，包括黑棕雙色、黑紫雙色和全黑單色。同時(shí)，新車配備有兩塊尺寸為12.3英寸的液晶顯示屏，分別是液晶儀表盤(pán)和多媒體屏幕，兩塊屏幕可以實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)，導(dǎo)航界面可同步顯示。

新一代GS4的多媒體系統(tǒng)搭載了廣汽和騰訊共同研發(fā)的GT2.0系統(tǒng)，內(nèi)置騰訊/高德雙導(dǎo)航、百度CarLife、智能語(yǔ)音等功能，并首次搭載了車載微信功能，通過(guò)掃描多媒體屏幕上的二維碼進(jìn)行登錄后，便可利用語(yǔ)音控制收發(fā)信息，在多功能方向盤(pán)上也設(shè)置有激活微信界面的快捷按鍵，避免了駕駛時(shí)使用手機(jī)微信的安全隱患。

在智能安全駕駛輔助方面，新一代GS4搭載了L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，包括前碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、車道保持、交通擁堵輔助等功能。

動(dòng)力：1.5T+6AT動(dòng)力總成，基于全新GPMA平臺(tái)模塊化架構(gòu)開(kāi)發(fā)

新一代GS4的動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高、低功率兩種調(diào)校版本，先期上市的車型為尾標(biāo)270T的高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱以及來(lái)自愛(ài)信的6速自動(dòng)變速箱。

此外，該車基于廣汽全新GPMA平臺(tái)模塊化架構(gòu)（GAC GlobaI PIatform ModuIar Architecture）開(kāi)發(fā)，前懸架結(jié)構(gòu)為麥弗遜式，后懸架為多連桿式，并具備ECO、NORMAL、SPORT三種駕駛模式和舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種轉(zhuǎn)向助力模式。

新車背景：廣汽當(dāng)家花旦

傳祺GS4最早發(fā)布于2015年1月，首次公開(kāi)亮相，廣汽就把它帶到了北美車展這個(gè)國(guó)際大舞臺(tái)。作為廣汽面向年輕消費(fèi)族群開(kāi)發(fā)的緊湊型SUV，傳祺GS4是首款采用光影雕塑2.0造型理念開(kāi)發(fā)的車型，并且參與項(xiàng)目的多為廣汽研究院的年輕設(shè)計(jì)師。隨后在2015年4月正式推向市場(chǎng)后，傳祺GS4迅速成為了廣汽的銷量擔(dān)當(dāng)，持續(xù)進(jìn)入國(guó)內(nèi)SUV銷量前十的大名單，并長(zhǎng)期占據(jù)銷量排行榜第二的位置，僅次于哈弗H6。本次上市的為傳祺GS4為第二代車型，該車基于廣汽全新GPMA平臺(tái)模塊化架構(gòu)開(kāi)發(fā)，外形設(shè)計(jì)進(jìn)入了凌云翼3.0版本，可以說(shuō)廣汽的優(yōu)勢(shì)資源都傾斜于了新一代GS4。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：新老競(jìng)品齊上陣

身處自主品牌兵家必爭(zhēng)的緊湊型SUV市場(chǎng)，全新傳祺GS4所要面對(duì)的市場(chǎng)局面相比第一代車型上市之時(shí)，在競(jìng)品數(shù)量和競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)上都有著全面的升級(jí)，其中哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS、吉利博越、榮威RX5是四大老牌對(duì)手，同時(shí)也不乏長(zhǎng)安歐尚X7、星途LX、哈弗F7、比亞迪宋Pro等等自主品牌緊湊型SUV的新晉選手。

總結(jié)

憑借1118725輛的累計(jì)產(chǎn)量，第一代傳祺GS4無(wú)疑是廣汽集團(tuán)的銷量功臣，在今年9月結(jié)束了其四年的產(chǎn)品周期后，今天上市的第二代傳祺GS4從它手中接過(guò)了接力棒。可以看出，全面進(jìn)化的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓全新GS4顏值持續(xù)提升，而諸多亮點(diǎn)配置的增加和全新平臺(tái)的導(dǎo)入，也讓新一代車型的產(chǎn)品力得到升級(jí)。不過(guò)不可回避的是，廣汽傳祺自2018年下半年開(kāi)始就出現(xiàn)了銷量的下滑，盡管與市場(chǎng)環(huán)境的整體下行和SUV市場(chǎng)的“退燒”有著些許關(guān)系，但可以肯定的是，傳祺品牌SUV產(chǎn)品線也急需一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品來(lái)扭轉(zhuǎn)銷量頹勢(shì)，而產(chǎn)品力全面提升的第二代傳祺GS4顯然具備了這樣的能力，但能否延續(xù)上一代車型的銷量“傳奇”，讓我們拭目以待。