車輛保養(yǎng)一般多少錢（保險(xiǎn)沒漲）

作為奧迪旗下電車的入門車型，奧迪Q2Le-tron在自家的新能源車產(chǎn)品線中算賣的不錯的。不少消費(fèi)者選擇這款車的原因除了它身上自帶的豪華品牌屬性，還有養(yǎng)車省錢的優(yōu)勢。作為奧迪Q2L的純電版本車型，奧迪Q2Le-tron在養(yǎng)車開銷這塊確實(shí)有著一

作為奧迪旗下電車的入門車型，奧迪Q2L e-tron在自家的新能源車產(chǎn)品線中算賣的不錯的。不少消費(fèi)者選擇這款車的原因除了它身上自帶的豪華品牌屬性，還有養(yǎng)車省錢的優(yōu)勢。作為奧迪Q2L的純電版本車型，奧迪Q2L e-tron在養(yǎng)車開銷這塊確實(shí)有著一定的優(yōu)勢。但是在去年年底的時候，新能源汽車專屬保險(xiǎn)的出臺讓不少新能源車在保險(xiǎn)這塊的開支比原來上漲了不少。今天我們就來看看，奧迪Q2L e-tron在養(yǎng)車開支這塊有沒有受到新保險(xiǎn)的波及，它還算一臺省錢的座駕嗎？

奧迪Q2L e-tron目前只有一款在售車型，那就是2022款 Q2L e-tron 純電智享型，今天我們就來看看它在保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用以及電費(fèi)這幾塊的開支是個啥情況？

保險(xiǎn)費(fèi)用：

在新能源車專屬保險(xiǎn)中，因?yàn)檐嚀p險(xiǎn)這塊增加了包含三電質(zhì)量、自燃等新能源車獨(dú)有等的承保內(nèi)容，所以大部分車型的車損險(xiǎn)在費(fèi)用上有著一定的上漲。但按照奧迪4S店工作人員的說法，奧迪Q2L e-tron 的車損險(xiǎn)和原來比起來并沒有上漲，依然是4868元。

在我們從某平臺得到的保險(xiǎn)樣本中，奧迪Q2L e-tron 在購買300萬三責(zé)、車損險(xiǎn)以及交強(qiáng)險(xiǎn)的情況下，一年的保險(xiǎn)費(fèi)用是8018元。如果我們假設(shè)三年沒有發(fā)生事故叫保險(xiǎn)，計(jì)算完保險(xiǎn)公司逐年遞減的折扣之后，奧迪Q2L e-tron 三年所需的保險(xiǎn)總費(fèi)用為20045元，平均一年的保險(xiǎn)費(fèi)用是6681元。

保養(yǎng)費(fèi)用：

作為一臺純電車型，奧迪Q2L e-tron在保養(yǎng)這塊比傳統(tǒng)的燃油車要便宜不少。奧迪Q2L e-tron的保養(yǎng)周期為20000公里保養(yǎng)一次，基礎(chǔ)保養(yǎng)只需要對車輛進(jìn)行一系列檢查，費(fèi)用在300元左右。剩下的就是一些需要更換的易耗件了，其中包括了每20000公里花700元更換一次剎車油，以及40000公里時花550元更換空調(diào)濾清器。

所以如果我們假設(shè)一年行駛20000公里，三年行駛60000公里所需的保養(yǎng)總費(fèi)用為3550元左右，平均一年在保養(yǎng)這塊的開支只需要1200元左右。

電費(fèi)：

根據(jù)我們的測試結(jié)果，奧迪Q2L e-tron的電耗差不多在14.7kWh/100km，如果我們假設(shè)一年的行駛里程在20000公里，其中一半在家中充電，目前家用電的均價(jià)在0.56元/kWh，剩下一半在公用充電樁中進(jìn)行充電，這塊我們按照1.7元/kWh來進(jìn)行計(jì)算。

通過計(jì)算，我們得出奧迪Q2L e-tron在假設(shè)的情況下，一年所需的電費(fèi)差不多是3322元，平攤下來一個月只需要花費(fèi)276元在充電上面，可以看出作為純電車的奧迪Q2L e-tron在電費(fèi)這塊還是比較省錢的。

總結(jié)：

通過將保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用以及電費(fèi)相加，我們得出奧迪Q2L e-tron在不計(jì)算例如停車違章這樣的軟性開支的情況下，一年的養(yǎng)車成本差不多是在11203元，平均下來一個月的養(yǎng)車開支為933元，雖然和一些主打省錢的電動小車比起來還是有一定的差距，但是能比同級別燃油車省一半以上的養(yǎng)車開支，對于這款車來說算是一個比較讓人滿意的成績了。