同事：“今天有時間嗎？我帶你出去飆一圈”我：“就你車那個弱雞動力，有啥好飆的？”同事：“我刷了ECU，馬力提升了不少，保證讓你爽得一批…”以上，是我與同事之間的一段對話，自從他買了一輛二手思域之后，便走上了改裝這條不歸路，不管是大燈內飾還是

同事：“今天有時間嗎？我帶你出去飆一圈”

我：“就你車那個弱雞動力，有啥好飆的？”

同事：“我刷了ECU，馬力提升了不少，保證讓你爽得一批…”

以上，是我與同事之間的一段對話，自從他買了一輛二手思域之后，便走上了改裝這條不歸路，不管是大燈內飾還是輪轂避震，在經過他手之后，就變成了濃濃的“汽配城”風格，不僅如此，作為一個改裝愛好者，當然不能只停留在表面，所以他還是對發動機下手了，刷了ECU來提升動力表現。

說到這里可能大家都會問一個問題，那就是刷ECU真的能提升車輛的動力性能嗎？要想知道這個答案，我們必須要先了解什么是ECU？

首先ECU的英文全稱是Electronic Control Unit，翻譯成中文就是電子控制單元，通俗來講就是指車輛的“行車電腦”。而刷ECU就是通過電腦與車輛OBD接口進行連接，寫入新的行車電腦程序，來改變原廠設定的一些動力數值，其中包括發動機的進氣時機、噴油量、點火等，來達到提升動力的效果。

那么刷ECU真的能提升車輛的動力性能嗎？根據同事的實際體驗來說，他的車輛在刷完ECU之后，動力表現跟之前相比確實有一定的提升，主要是還不用對硬件進行太大的改動，就能獲得更加刺激的駕駛體驗，這簡直是非常完美。

聽到這里，可能不少朋友已經蠢蠢欲動要去刷ECU了，但大家要清楚任何事情都有兩面性，雖然刷ECU可以提升車輛的動力，但同時也存在不少弊端。

刷ECU有哪些壞處？

首先第一個壞處就是發動機容易出現拉缸，爆缸。

新車在出廠之前，工程師會將發動機各方面的數值設定在運行最穩定的狀態下，這也是我們常說的原廠數值，但車子刷了ECU之后，會改變這些原廠設定的動力數值，可能會出現車輛其它部分的系統與發動機無法匹配，從而容易導致拉缸，爆缸這種影響發動機使用壽命的現象出現，這也是刷ECU之后最容易產生的問題。

其次就是新車的質保問題。我們都知道，新車都有提供三年10萬公里的質保期，在質保期內出現質量問題都可以找4S店，但如果你刷過ECU，不管出現任何問題，只要他們可以讀出ECU被篡改過，那么4S店就會找各種理由拒絕履行質保義務，這時候你就會后悔莫及了。

但如今，連沒開出4S店的新車都能出現發動機漏油這種質量問題，所以有些問題具體是不是因為刷了ECU所導致的，還真不好說。

最后便是保值率問題了，會刷ECU的人大部分都是改裝愛好者，只要玩車的新鮮感一過就會想換車，這時候刷過ECU的車子會比原廠車更不受二手車販子待見，因為就跟前文說的一樣，刷過ECU的車比較不穩定、相比原廠車更容易出現問題，自然保值率也就不理想了，此外，年檢也可能過不了。

寫在最后

總的來說，如果你是不計成本且極度狂熱的改裝愛好者，那么刷ECU提升動力確實是一個非常合適的選擇，但如果你只是一時沖動而想去刷ECU的話，那我勸你還是要考慮清楚，畢竟沖動是魔鬼。