電動車是依賴于“電能”驅動的車型，它擁有龐大的家族體系，幾乎生活中所有的交通工具，都能使用“電能”來驅動，而未來發展的趨勢，也是“電能”驅動將取代“燃油”驅動，成為主要的能源供給方式。而凡是要依賴于“電能”，就離不開電池，作為能量轉化和儲存

電動車是依賴于“電能”驅動的車型，它擁有龐大的家族體系，幾乎生活中所有的交通工具，都能使用“電能”來驅動，而未來發展的趨勢，也是“電能”驅動將取代“燃油”驅動，成為主要的能源供給方式。

而凡是要依賴于“電能”，就離不開電池，作為能量轉化和儲存“電能”的重要設備，它在很多電子產品中都有著重要的功能，尤其是電動車，主要的驅動能源就來自于電池，搭載的電池好不好，直接決定了電動車的價格、耐用性等方面，所以，電池的技術發展，也是直接影響了電動車是否能夠成功替代燃油車的根本原因。

世界上第一個制造商用的電池，就是鉛酸電池，它至今有100多年的歷史，除此之外，又出現了鎳鎘、鎳氫電池、鋅銀、鋅汞電池、鋅錳電池、鋰電池等多種，而搭載在電動車，主要的是鉛酸電池和鋰電池，在鉛酸電池的基礎上又衍生出石墨烯電池、黑金電池，那么，這4種電池，作為車主來選擇，應該怎么選更劃算，怎么選更實用呢？

鉛酸電池、鋰電池、黑金電池、石墨烯電池有什么不同

壽命的不同：電池能夠使用多久，是所有車主最為關心的問題，而這幾種電池，在使用壽命上還是存在差異，一般來說，鉛酸電池的壽命為1.5年到2.5年左右，鋰電池的壽命在3年到5年左右，而黑金電池和石墨烯電池，大概在3年到4年左右。

價格的不同：壽命不同，自然在價格也會有所不同，而電池的價格直接影響電動車的價格，而這4種電池，因為內部的物質、結構和技術有所差別，而且再加上有的電池屬于包裝后的產品，存在一定的品牌溢價，所以，在價格方面，有著比較大的差別。

安全性的不同：電池最大安全莫過于自燃風險，一旦充電不當，就會容易導致電池短路引起自燃，而眾所周知，電池的自燃都是鋰電池導致，鉛酸電池內部只有電解液、鉛板，都不是能夠燃燒的物質，所以，鋰電池的安全性最差，鉛酸電池最高，而石墨烯電池和黑金電池，只是鉛酸電池的升級版，電池內部物質基本相同，也不具備易燃的特質。

電動車選哪種電池更劃算？

說到劃不劃算，那就一定要說價格，再好的東西如果太過就不劃算，而再差的物品，只要夠便宜，也都會有人光顧，所以，電動車選哪種電池更劃算，我們從幾款電池的正常售價中找到答案（以60V20AH為例，品牌不同價格略有差異，數據僅供參考）；

鉛酸電池的價格：鉛酸電池是所有的電池中價格最低的，一組60V20AH的鉛酸電池，價格在500元左右，而它是由5組12V組成，每組的價格為100元，可以推算出48V和72V的電池，分別為400元和600元。

鋰電池的價格：作為后起之秀的鋰電池，無論是在蓄電能力、輕便型、耐用性都比鉛酸電池更好一些，但搭載它的電動車始終是少數，根本原因還是因為太貴，不夠“接地氣”，同樣大小的60V20AH鋰電池，價格要在1200元左右，是鉛酸電池的2倍以上。

黑金電池的價格：包括了天能、超威等知名電池品牌，都推出了黑金系列電池，它是鉛酸電池的升級款，在價格上也比鉛酸電池略高一些，同樣等級的60V20AH電池，它的價格在800元左右，是鉛酸電池的1.5倍左右。

石墨烯電池的價格：這是近幾年的“網紅電池”，雖然它能不能叫做“石墨烯電池”在業內還存在爭議，但它的耐用性、蓄電能力各方面經過實踐，確實比普通的鉛酸電池更優異，但的價格也并不低，一款60V20AH的石墨烯電池，價格在1000元左右，是鉛酸電池的2倍左右。

從上面的價格可以看到，鉛酸電池是在所有的電池中，價格最為劃算，這也解釋了，為什么鉛酸電池在所有的電池中的表現最為一般，但市場占有率卻最高，大部分電動車為什么都搭載鉛酸電池。

電動車怎么選電池更實用？

當然，價格劃算只是選擇電池的“加分項”，并不是決定性因素，電動車的電池既然有這么多種，必然是因為它們“各有千秋”，真的劃算應該是選對更適合自己使用的電池，那么，這些電池應該怎么選，小行家有幾點建議；

如果打算購買2000元以內的電動車，首選是鉛酸電池，上面給大家計算過電池的售價，如果2000元的電動車，搭載了鋰電池，可想可知電動車、電池的品質會有多差，俗話說“一分錢一分貨”，不能貪圖最便宜的價格買到最好的配置。

如果是超高配置電動車，選擇鋰電池，配置主要是指電動車的三大件：電池、控制器和電機，尤其是電動車的電機，它是決定電動車動力的裝置，而電機功率越大，就是為了讓動力越強，但如果配置重量十分沉重的鉛酸電池，就會影響動力，讓高配置也體現不出優勢，所以，選擇高配的電動車，建議搭載更為輕便的鋰電池。

既想要耐用，又擔心安全隱患，可以選擇黑金電池或石墨烯電池，這2類電池基本相同，都是鉛酸電池添加了“石墨烯”的元素，有助于提高電池的性能，雖然它倆不及鋰電池更耐用，輕便性也不及鋰電池，但它比普通鉛酸電池會有提升，而且安全性又好于鋰電池，是鉛酸電池和鋰電池的“中和”產品。

電動車電池發展，誰會成為最后的“贏家”

最后，我們再來探討一個問題 ，那就是電動車以后搭載的電池，到底會是什么類型，小行家認為有2種電池，會參加電池的“最終PK”，簡單介紹一下，大家來看判斷，看看它們誰可能是最后的“贏家”；

第1種電池就是鋰電池，目前主要是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，如今基本上電動汽車、使用的手機都是搭載的鋰電池，但鋰電池在電動車上的應用占比并不高，基本上都是一些智能電動車以及高續航電動車才會搭載鋰電池，不過，有專家預估，5到10年左右，鋰電池會全面替代鉛酸電池。

第2種是氫燃料電池，目前這類電池還沒有得到廣泛應用，但已經有氫燃料電池的電動車實現了量產，它是通過“氫氣”驅動，優點是不需要漫長的充電時間，電池也沒有任何污染，而且“氫氣”重量比較輕，電動車的負重比較少，讓電動車基本上和自行車一樣，更加輕便，這種電池，也被不少專家認為，是未來電池重要的一個走向。

那么，對于這些電池，您覺得哪個更好，您覺得哪一類電池未來會成為“大贏家”，都歡迎評論交流。