科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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智能汽車通常又稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛汽車等。廣州汽車集團股份有限公司總經(jīng)理馮興亞表示，智能汽車是萬物互聯(lián)的智能社會的必然產(chǎn)物，更是中國企業(yè)改變競爭格局的歷史性機遇。
新一代科技革命、數(shù)字革命與汽車產(chǎn)業(yè)融合的速度超乎想象。過去幾年，智能汽車吸引了大量資本投入，不過，去年很多人感覺到了智能汽車投資的熱度在下降。智能汽車已從實驗室和示范運營轉(zhuǎn)向量產(chǎn)，諸多廠家先后推出L2以上級別的車型，有的甚至無限接近L3，新產(chǎn)品走向市場也是新技術(shù)落地、接受消費者檢驗的過程。企業(yè)、資本和公眾等不再被概念所迷惑，而是進入冷靜期，這是新技術(shù)、新生事物發(fā)展壯大的規(guī)律，也是產(chǎn)業(yè)化開始前的必經(jīng)之路。
但是智能汽車在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域仍面臨很多難題。自動駕駛輔助技術(shù)和無人駕駛汽車之間的鴻溝，可能遠比大部分媒體報道的要深。高昂的單車成本和基礎(chǔ)設(shè)施投入是制約規(guī)模化量產(chǎn)的重要因素，根據(jù)Gartner(高德納)公司技術(shù)成熟度曲線，L4、L5級別的自動駕駛汽車量產(chǎn)還需要10年。
丁龍